Даниловский мост — железнодорожный мост через Москву-реку. Первоначально назывался Алексеевским — в честь наследника престола цесаревича Алексея^[1]. Трёхпролётный и наиболее длинный из всех четырёх москворецких мостов Окружной железной дороги, с русловым отверстием в 239 м (100 сажен) и береговыми пролетами по 62 сажен. Построен последним из них — в 1905—1907 гг. — по проекту инженеров Н. А. Белелюбского и Н. А. Богуславского, о чём сообщает чугунная мемориальная доска на одном из береговых быков моста^[2]. Пролётные строения были изготовлены на Сормовском заводе. Особенностью моста было устройство пешеходного перехода по центру моста между фермами. С восточной стороны мост был оформлен по рисунку академика А. Н. Померанцева декоративным порталом с башенками, шпилями, чеканными гербами и бронзовым бюстом наследника Алексея^[1].

В советское время был сначала переименован в Кожуховский, а затем, в 1990-х^[3], получил нынешнее имя — Даниловский, — ибо под мостом, помимо Москвы-реки, оказалась и Даниловская набережная, во время постройки ещё не существовавшая, а прежний Даниловский мост был заменён мостом Автозаводским. В 1998—1999 гг. реконструирован компанией «СК МОСТ»^[4] по проектам института МПС «Гипротранспуть»^[5]. Фермы были заменены на новые. Ныне отделяет Нагатинскую набережную от Новоданиловской.

Примечания