Императорские ВВС Маньчжоу-Го (кит. 大満州帝国空軍 Dà Mǎnzhōu Dìguó Kōngjūn) были созданы в феврале 1937 года. Первоначальная численность личного состава — 30 человек. Обучение личного состава ВВС проходило в Харбине. Предшественником ВВС Маньчжоу-Го была национальная авиакомпания Маньчжоу-го, созданная в 1931 году, которая была полувоенной организацией. Авиакомпания выполняла различные задачи транспортировки и разведывательные полёты в интересах японской армии.

Первая авиачасть Императорских ВВС Маньчжоу-Го была сформирована в Чанчуне. Командующим звена был назначен первый лейтенант Ута. Первым самолётом звена был Nieuport-Delage NiD 29. Также в Императорских ВВС Маньчжоу-Го использовались Kawasaki Type 88 и Nakajima Type 91, которые поставлялись в Маньчжоу-Го из Японской империи.

Вторая авиачасть была сформирована в Фэнтяне, третья — в Харбине в 1938—1939 годах. В 1940 в Синьцзине было создано управление ПВО Императорских ВВС Маньчжоу-Го.

Первоначально, личный состав ВВС состоял только из японских пилотов и наземных экипажей. C 1940 года в Императорских ВВС управлению самолётами стали обучать маньчжуров. 30 августа была создана первая лётная школа Маньчжоу-Го, в которой обучали не только военных, но и гражданских пилотов. В январе 1941 году обучение было немного приостановлено, так как около 100 лётчиков-курсантов, после убийства японцами их инструктора, подняли восстание и, бежали, перейдя на сторону партизан. В сентябре-октябре 1942 года школа получила более двадцати учебных летательных аппаратов, в том числе учебно-тренировочные самолёты (Tachikawa Ki-9, Tachikawa Ki-55, Nakajima Ki-27 и т. д.).

Кроме того, по настоянию императорского двора было создано транспортное звено в составе 3-х Nakajima Ki-34. Также для государственных нужд использовались Junkers Ju 86, Tachikawa Ki-54 и Manshū Hayabusa.

В 1944 году Императорские ВВС Маньчжоу-го вошли оперативное подчинение командованию 2-й японской воздушной армии. К этому времени лётчики ВВС совершили от 100 до 120 вылетов.

С 1941 года и до конца Второй мировой войны основным лёгким истребителем Императорских военно-воздушных сил был Nakajima Ki-27. Самолёт финансировался различными японскими компаниями, располагавшимися в Маньчжоу-Го. Основным же фронтовом бомбардировщиком был Kawasaki Ki-32.

В начале 1945 года авиация Маньчжоу-Го испытывала острую нехватку современных истребителей Nakajima Ki-43 Hayabusa и Nakajima Ki-44 Shoki, но несмотря на заключение контракта на поставку этих самолётов, они были поставлены в небольших количествах.

В декабре 1944 года, когда начались налёты американцев на Маньчжоу-Го, Императорские ВВС прибегли к тактике камикадзе. Первый успешный таран американского бомбардировщика Boeing B-29 Superfortress совершил Nakajima Ki-27. В это время авиация Маньчжоу-Го стала сильно страдать от нехватки топлива.

В 1945 году число налётов американцев на Маньчжоу-Го снизилось, а угроза вторжения советских войск стала более реальна. В Императорских ВВС стали придавать большое значение штурмовой авиации. Во время Маньчжурской операции лётчики ВВС применяли против советских танковых частей тактику камикадзе. Но операция закончилось победой советских войск и разгромом Маньчжоу-Го.

См. также

• Императорский флот Маньчжоу-го

Литература

• Green William Flying Colors. — Motorbooks International, 1997. — ISBN 0-7603-1129-3
• Jowett Philipp Rays of the Rising Sun, Volume 1: Japan's Asian Allies 1931-45, China and Manchukuo. — Helion and Company Ltd., 2005. — ISBN 1-874622-21-3

Ссылки

• Take’s Manchukuo Military page
• Insignia of Chinese air forces.