«34-й скорый» — советский остросюжетный фильм-катастрофа 1981 года. Снят Андреем Малюковым в русле установки на зрелищность, взятой «Мосфильмом» на рубеже 70—80-х годов после выхода двумя годами ранее другого советского фильма-катастрофы «Экипаж». Тем не менее кассовые сборы фильма составили почти в три раза меньше, чем у «Экипажа».

В основу фильма были положены реальные события. 27 февраля 1977 года около половины десятого вечера в одном из вагонов скорого поезда «Юность», следовавшего из Москвы в Ленинград, произошёл пожар. Огонь стремительно распространялся от купе проводника по всему вагону. Среди пассажиров началась сильная паника. Пресечь её попытались курсанты Ленинградского высшего пожарно-технического училища МВД СССР, следовавшие из отпуска. Так как поезд остановился в поле и двери оказались закрыты на замок, курсантам пришлось разбивать окна вагонов и через них производить эвакуацию пассажиров. Во время эвакуации трое курсантов — М. Б. Жуков, В. А. Иванов и Ю. Б. Малышев — погибли. В дальнейшем они Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 28 июля 1977 года были награждены посмертно медалями «За отвагу на пожаре»^[1].

Сюжет

Скорый поезд № 34 Москва—Элекмонар отправился точно по расписанию. Молодая проводница берёт троих безбилетников к себе в вагон. Во время ревизии этот факт вскрывается и безбилетники должны быть высажены, но один из них влюбляется в проводницу и сходит с поезда на узловой станции Шмаковка, насильно взяв её с собой. В купе он оставляет непогашенную сигарету, из-за которой в вагоне начинается пожар. Машинисты взявшего поезд от Шмаковки тепловоза незадолго до обнаружения пожара обсуждают тот сложный подъём, по которому их поезд движется в данный момент. После остановки поезда железнодорожники производят эвакуацию людей, которая проходит благополучно. Горящий вагон удалён на безопасное расстояние от остальных. Чтобы не мёрзнуть, пассажиры оставшихся вагонов возвращаются на свои места. Но спекулянт, выпрыгивающий из вагона, роняет под колёса горящего вагона чемодан с деньгами и вытаскивает башмак из-под горящего вагона, чтобы спасти чемодан. В результате горящий вагон катится под уклон, цепляя оставшиеся вагоны хвостовой части поезда с пассажирами. Неуправляемый сцеп набирает ход под уклон. Люди пытаются на ходу выпрыгивать из вагонов. Катастрофа неминуема. Железнодорожники всеми силами пытаются её предотвратить…

В ролях

• Лев Дуров — клоун Мультя / Михаил
• Елена Майорова — проводница Серафима Стешкова / Сима
• Альгимантас Масюлис — Борис
• Александр Фатюшин — Александр Муханов
• Александр Рыщенков — помощник машиниста
• Петерис Гаудиньш — Пётр
• Марина Шиманская — Рая / невеста
• Ирина Печерникова — пассажирка-«заяц»
• Валерий Рыжаков — пассажир-«заяц»
• Григорий Маликов — курсант
• Олег Голубицкий — Семён Игнатьевич / начальник поезда
• Александр Пятков — Сашка / работник вагона-ресторана
• Даниил Нетребин — ревизор
• Зоя Василькова — мать невесты
• Наталья Хорохорина — Вера, буфетчица
• Галина Кравченко — пассажирка с собачкой

Съёмочная группа

• Автор сценария: Всеволод Иванов при участии Андрея Малюкова
• Режиссёр-постановщик: Андрей Малюков
• Оператор-постановщик: Юрий Гантман
• Художник-постановщик: Татьяна Лапшина
• Композитор: Марк Минков

Места съёмок

Фильм снимался на Кавказских Минеральных Водах. В качестве станции Шмаковка была снята станция Бештау, расположенная недалеко от Железноводска (и, соответственно, поезд, вышедший из Москвы под бессменным электровозом ЧС2, прибывает в Шмаковку под электровозом ВЛ82). Сцены пожара и спасения пассажиров снимались на подъездном пути камнеобрабатывающего завода г. Минеральные воды, ныне демонтированого. В кадр неоднократно попадает гора Змейка.

Интересные факты

• Город Бийск — ближайшая железнодорожная станция к населенному пункту Элекмонар.
• Лев Дуров о фильме:

  Когда «34-й скорый» снимали, я и ещё два актёра чуть не сгорели в вагоне. Перед съёмками его покрасили, хотели чтобы было «покрасивше»… А краска как полыхнула! И нам — ни туда, ни сюда! А оба тамбура намазаны резиновым клеем. Они вспыхнули! И мы стали сгорать. Я смотрю на Голубицкого, а него фуражка дымится! Стали бить стекло — оно не разбивается. И тогда подумалось: «Всё, нам хана!». Я ногами выбил стекло, мы вылезли… Через несколько секунд от вагона ничего не осталось!^[2]

• Фраза из фильма: «Граждане пассажиры! Не забудьте поцеловать жён провожающих вас товарищей!»
• Некоторые кадры из фильма были использованы при создании документальной серии «Поезд-убийца» из цикла «Чистосердечное признание» канала НТВ. В сюжете говорилось о железнодорожной катастрофой под Уфой на 1710 км Транссибирской железнодорожной магистрали в 1989 году.
• Два плацкартных вагона, принимавшие участие в съёмках, долгое время находились в заброшенных тупиках станции Нахабино, пока не были порезаны на металлолом.

Технические данные

• Производство: Мосфильм, Четвёртое творческое объединение
• Художественный фильм, цветной, широкоформатный
• 6-канальный стереозвук
• Жанр: Фильм-катастрофа
• Оригинальный язык: русский
• Ограничение по возрасту: без ограничений
• Снят на плёнке Шосткинского производственного объединения «СВЕМА»
• Премьера: 30 декабря 1981 года
• Кол. зрителей: 24.6 млн.
• Интернациональные названия: Fire on East Train 34 / 34th Express
• Издание на DVD: DVD-5, Dolby Digital 2.0, Серия: Серебряная коллекция, Дистрибьютор: Первая Видеокомпания, 2009

См. также

• «Поезд вне расписания» (1985)

Примечания