| NOHAB | |
| Тип | |
|---|---|
| Год основания | |
| Расположение | |
| Отрасль |
Машиностроение |
| Продукция | |
NOHAB (Nydqvist & Holm AB) — шведская компания, располагавшаяся в городе Трольхеттан и специализировавшаяся на производстве локомотивов.
Содержание |
Компания основана Антенором Нидквистом, Йоханом Магнусом Линдстрёмом и Карлом Олофом Хольмом в 1847 году как Трольхеттанский механический завод. Завод выпускал турбины для ГЭС.
В 1865 году компания выпустила свой первый паровоз, а в 1912 году из ворот завода вышел тысячный локомотив.
В 1916 году компания реорганизована в публичную компанию и стала называться NOHAB.
В 1920 году компания получила заказ на производство 1000 локомотивов серии Эш для России и в период с 1921 по 1924 год поставила 500 из них.
В 1950-х NOHAB освоила выпуск тепловозов по лицензии американской компании Electro-Motive Division.
Основным покупателем являлись Государственные железные дороги Дании.
35 локомотивов было поставлено для железных дорог Норвегии.
Компания обанкротилась в 1979 году.
В начале 1960-х годов 20 тепловозов были построены для Венгерских государственных железных дорог, но в связи с появлением «железного занавеса», дальнейший импорт был остановлен в пользу советских тепловозов М62. Шведские локомотивы стали называться тепловозами серии M61. Они доказали свою универсальность, надежность и экономичность.
Тепловозы M61 стали культовыми в Венгрии, в связи с тем, что они были использованы для движения скоростных поездов к курортам вокруг озера Балатон. Их образы тесно связаны с детскими летними лагерями, туризмом и семейным отдыхом в эпоху социализма, когда поездки за границу были крайне ограничены для среднестатистического гражданина.
Сегодня тепловозы M61 уже не выполняют регулярных рейсов, большинство из них были списаны. Один из них ещё курсирует между Венгрией и Румынией и ещё один используется в путевом хозяйстве для вождения хозяйственных поездов в районе Будапешта.
В 1930 году компания начала производить авиационные двигатели Bristol Jupiter, по лицензии английской Bristol Aeroplane Company. Через несколько лет отдел самолетных двигателей NOHAB и компания Svenska Aeroplan AB в Линчёпинге, образуют авиастроительную компанию Saab AB.
NOHAB по-прежнему крупнейший производитель турбин для атомных электростанций и двигателей для среднетоннажных судов. NOHAB также выпускает корпуса для танков Strv-103.
Авиационный двигатель «Mercury»
Шведский танк Strv-103
NOHAB.
