Уэстленд «Линкс» (англ. Westland Lynx) — британский многоцелевой вертолёт. Работы по созданию многоцелевого вертолёта начались в 1967 году. Это был совместный проект английской фирмы Westland и французской Aerospace. Совершил первый полёт 21 марта 1971 года, в серийном выпуске участвовала Франция. Фюзеляж типа полумонокок является цельнометаллической конструкцией. Вертолёт имеет 2 кабины: грузовую и кабину экипажа. Для проведения поисково-спасательных работ вертолёт оборудуется лебёдкой грузоподъёмностью 300 кг. Снаружи, с обеих сторон фюзеляжа имееюся узлы для крепления оружия. Вертолёт снабжён системой автоматического управления, современным радиооборудованием и сигнально-переговорными устройствами, доплеровской навигационной системой. В различных модификациях может использоваться как ударный, противолодочный и транспортный вертолёт, существует также гражданский вариант Уэстленд 30.

В 1981 году на вооружение стран НАТО поступили новые вертолёты «Линкс 2 АН.Мк.5» с двигателями Роллс-Ройс "Джем" 41-1 мощностью 446 кВт. Вертолёт хорошо зарекомендовал себя в Ираке.

В 1985 году впервые оторвался от земли «Линкс АН.Мк.7». Отдельные нововведения внедрённые на этой модификации, уже были опробованы ранее на варианте Мк.5. При модернизации вертолёта большое внимание было уделено, главному недостатку «Линкса» высокому уровню вибрации и шума в кабине. На Мк.7 установили демпфер для гашения колебаний, генерируемых несущим винтом, изменили направление вращения рулевого винта на противоположное. На кабине появился контейнер с датчиками инфракрасной и телевизионной систем прицеливания. Наличие новой системы существенно повысило боевые возможности вертолёта при действиях в плохую погоду. От Мк.5 к Мк.7 перешла и силовая установка. В месте соединения хвостовой балки с фюзеляжем на выхлопные сопла двигателей установили систему подавления инфракрасного излучения: струя горячих выхлопных газов выбрасывалась в большой объём воздуха, и её температура значительно уменьшалась. За характерный внешний вид диффузоры этой системы были прозвали «мусорными ящиками».

В 1986 году на основе АН.Мк.7 был создан многоцелевой ударный вертолёт «Линкс АН.Мк.9», предназначенный для уничтожения танков и бронированной техники противника. На вооружении он имеет 8 противотанковых управляемых ракет TOW, закреплённых по бортам фюзеляжа. Вертолёт может выполнять боевые задачи днём и ночью, в простых и сложных метеоусловиях. Его модификация «Бэттлфилд Линкс» имеет смонтированную на кабине систему наведения ПТУР TOW и может перевозить 10 десантников. Вооружение вертолёта включает две 20-мм пушки KAD-B с 570 патронамии и 1 7.62-мм пулемёт. Боевая нагрузка на 2 узлах: 8 ПТУР TOW, HOT или AGM-114 Hellfire, или 2 пусковые установки 68-мм или 70-мм неуправляемых ракет, а также постановщик мин VS-MD H. Возможна подвеска управляемых ракет классов «воздух-воздух» или «воздух-поверхность». На модели Мк.9 было применено колёсное шасси вместо полозкового.

В 1986 году на «Линксе» со специальным лопастями несущего винта был установлен мировой рекорд скорости для вертолётов (400,87 км/ч).

Тактико-технические характеристики

Приведены данные раннего варианта AH.Mk 1^[1].

Технические характеристики

• Экипаж: 2—3 человека
• Длина с вращающимися винтами: 15,16 м
• Длина фюзеляжа: 12,06 м
• Высота: 3,5 м
• Диаметр несущего винта: 12,8 м
• Диаметр рулевого винта: 2,21 м
• Ометаемая площадь несущего винта: 128,71 м²
• Ометаемая площадь рулевого винта: 3,87 м²
• Масса пустого: 2660 кг
• Масса максимальная взлётная: 4355 кг
• Двигатели: Роллс-Ройс «Джем» 2 (2×671 кВт)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 260 км/ч
• Экономическая крейсерская скорость: 130 км/ч
• Дальность полёта: 630 км
• Перегоночная дальность: 1340 км
• Статический потолок без учёта влияния земли: 3230 м
• Скороподъёмность на уровне моря: 756 м/мин

Примечания

1. ↑ Источник: Д. Дональд, Дж. Лейк. Энциклопедия военной авиации. — М.: Омега, 2003. — С. 434.

Литература

• Волковский Н. Л. Современная Боевая техника. Сухопутные войска. — «АСТ», «Полигон», 2006. — С. 180-181.