55°11′46″ с. ш. 30°11′06″ в. д. / 55.196111° с. ш. 30.185° в. д. ^{(G) (O) (Я)}55.196111, 30.185

Ви́тебск — узловая железнодорожная станция Витебского отделения Белорусской железной дороги, расположенная в одноимённом городе.

История станции

• Динабурго-Витебская ж. д. (1866 г.)
• Витебско-Орловская ж. д. (1868 г.)
• Риго-Орловская железная дорога
• В 1902 году, с открытием ветви Витебск — Жлобин, становится узловой станцией.
• В 1904 г. открывается движение по линии С.-Петербург — Царское Село — Павловск II — Дно — Новосокольники — Витебск, построенной Обществом Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги

История вокзала ст. Витебск

Первое здание вокзала станции Витебск было построено в 1866 году, в 1912 году оно было достроено.

В ходе Великой Отечественной войны старое здание вокзала было полностью разрушено, современный терминал был построен в 1952 году (арх. Мезенцев Б. С.)^[1].

В конце 2009 года начата реконструкция здания вокзала. На первом этапе будет отремонтировано правое крыло здания.

Источники архивные

• РГИА, ф. 446, оп. 26, д. 13. Доклад № 25. 5 октября 1866 г. «Об открытии движения по участку Динабурго-Витебской ж. д. от Полоцка до Витебска 5-го октября».
• РГИА, ф. 446, оп. 26, д. 15. Доклад № 36. 11 октября 1868 г. «Об открытии движения на участке Витебско-Орловской ж. д. между Витебском и Рославлем 10-го октября».
• РГИА, ф. 274, оп. 2, д. 505. «О передаче в эксплуатацию и недоделках по Витебск-Жлобинской линии Риго-Орловской железной дороги».
• РГИА, ф. 446, оп. 31, д. 7. Доклад № 27. 17 января 1903 г. «Об открытии движения на Витебско-Жлобинской железной дороге, впоследствии вошедшей в состав Риго-Орловской ж. д.»
• РГИА, ф. 446, оп. 31, д. 12. Доклад № 174. 8 октября 1904 г. «Об открытии движения на участках Петербургско-Витебской железной дороги (Царское Село — Дно и Новосокольники — Витебск)».

Ссылки

• Витебск на wikimapia.org
• Станция Витебск на Фотолиниях БЧ
• Расписание движения пригородных поездов

Примечания