U-30 (1936)

U-30



История корабля
Государство флага	Третий рейх
Спуск на воду	8 октября 1936
Выведен из состава флота	4 мая 1945
Современный статус	разделана на металл
Основные характеристики
Тип корабля	средняя ДПЛ
Обозначение проекта	VII-A
Скорость (надводная)	17 узлов
Скорость (подводная)	8 узлов
Рабочая глубина погружения	220 м
Предельная глубина погружения	250 м
Автономность плавания	11 470 км, 175 км под водой
Экипаж	42-46 человек
Размеры
Водоизмещение надводное	626 т
Водоизмещение подводное	745 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	64,5 м
Ширина корпуса наиб.	5,85 м
Средняя осадка (по КВЛ)	4,4 м
Силовая установка
Дизель-электрическая, 2 дизеля MAN M6V 40/46 суммарной мощностью 2 100 — 2 310 л. с. при 470—485 об/мин.
Вооружение
Артиллерия	C35 88 мм/L45 с 220 зарядами
Торпедно- минное вооружение	4 носовых и один кормовой TA калибра 533 мм, 11 торпед или мины 22 x TMA или 33 x TMB
ПВО	2cm Flak 30

У этого термина существуют и другие значения, см. U-30.

U-30 — средняя немецкая подводная лодка типа VIIA, времён Второй мировой войны.

История

Заложена 24 января 1936 года на верфи «АГ Везер» (нем. AG Weser) в Бремене. Спущена на воду 8 октября 1936 года.

Совершила 7 боевых походов, в которых потопила 17 судов (85 451 брт) и повредила 2 судна (36 742 брт), в том числе британский линкор «Бархэм» (англ. HMS Barham) ^[1]. По другим данным ^[2], совершила 8 боевых походов, в которых потопила 16 судов (86 165 брт) и повредила 3 судна, включая линкор «Бархэм».

Затоплена экипажем 4 мая 1945 года в заливе Кюпфермен (нем. Kupfermühlen Bay). Остов был поднят и разделан на металл в 1948 году.

Потопление «Атении»

Основная статья: Атения

Атения

В числе потопленных U-30 судов находится пассажирский пароход «Атения» (англ. SS Athenia). Инцидент произошёл 3 сентября 1939 года, спустя 8 часов после начала войны между Германией и Великобританией. В результате торпедной атаки, предпринятой капитаном лодки Фрицем-Юлиусом Лемпом, погибли 128 ^[1] (по другим данным, 112 или 118) человек, из них 69 женщин и 16 детей. Никаких мер по спасению тонущих с немецкой стороны предпринято не было, что противоречило международным конвенциям. Потопление «Атении» вызвало всплеск возмущения во всём мире.

Великобритания сразу же возложила вину в происшествии на Германию, однако Германия, в ответ, заявила о том, что англичане сами взорвали свой корабль с целью втягивания в войну США (среди погибших было 28 граждан этой страны). О действительной картине событий стало известно лишь в ходе Нюрнбергского процесса. Однако выяснить, было или нет потопление «Атении» вызвано ошибкой, не представляется возможным, так как сам Юлиус Лемп погиб 9 мая 1941 года при захвате англичанами его подводной лодки U-110 (при этом в руки англичан впервые попала шифровальная машина «Энигма»).

Флотилии

8 октября 1936 года — 30 ноября 1940 года — 2-я флотилия
1 декабря 1940 года — 30 ноября 1943 года — 24-я флотилия (учебная)
1 декабря 1943 года — 12 января 1945 года — 22-я флотилия (учебная)

Капитаны

Лемп и Дёниц на U-30

октябрь 1936 — 31 октября 1938 — капитан-лейтенант Ганс Кохауц (нем. Hans Cohausz);
15 февраля 1938 — 17 августа 1938 — Ганс Паукштатт (нем. Hans Pauckstadt);
ноябрь 1938 — сентябрь 1940 — капитан-лейтенант Фриц-Юлиус Лемп (нем. Fritz-Julius Lemp);
сентябрь 1940 — 31 марта 1941 — Роберт Прюцман (нем. Robert Prützmann);
1 апреля 1941 — апрель 1941 — Пауль-Карл Лойзер (нем. Paul-Karl Loeser);
апрель 1941 — 22 апреля 1941 — Хубертус Пуркхолд (нем. Hubertus Purkhold);
23 апреля 1941 — 9 марта 1942 — оберлейтенант Курт Баберг (нем. Kurt Baberg);
10 марта 1942 — 4 октября 1942 — оберлейтенант Герман Бауэр (нем. Hermann Bauer);
5 октября 1942 — 16 декабря 1942 — Франц Заар (нем. Franz Saar);
май 1943 — 1 декабря 1943 — оберлейтенант Эрнст Фишер (нем. Ernst Fischer);
2 декабря 1943 — 14 декабря 1944 — оберлейтенант Людвиг Фабрициус (нем. Ludwig Fabricius);
17 января 1945 — 23 января 1945 — оберлейтенант Гюнтер Шиммель (нем. Günther Schimmel).

Потопленные суда

Название	Тип	Принадлежность	Дата	Тоннаж (БРТ)	Груз	Судьба	Место
Athenia	пассажирский лайнер	Великобритания	1939-06-33 сентября 1939	01358113 581	генеральный груз, 1103 пассажира	потоплен	56.066667, -14.08333356°04′ с. ш. 14°05′ з. д. / 56.066667° с. ш. 14.083333° з. д. ^(G) ^(O)
Blairlogie	грузовое судно	Великобритания	1939-06-1111 сентября 1939	044254 425	чугунный лом, сталь	потоплен	54.966667, -15.23333354°58′ с. ш. 15°14′ з. д. / 54.966667° с. ш. 15.233333° з. д. ^(G) ^(O)
Fanad Head	грузовое судно	Великобритания	1939-06-1414 сентября 1939	052005 200	генеральный груз, злаки	потоплен	56.716667, -15.3556°43′ с. ш. 15°21′ з. д. / 56.716667° с. ш. 15.35° з. д. ^(G) ^(O)
HMS Barbara Robertson	вооружённый траулер	Великобритания	1939-12-2828 декабря 1939	0325325		потоплен	59.566667, -5.16666759°34′ с. ш. 5°10′ з. д. / 59.566667° с. ш. 5.166667° з. д. ^(G) ^(O)
HMS Barham (04)	линейный корабль	Великобритания	1939-12-2828 декабря 1939	03110031 100		поврежден	58.783333, -8.08333358°47′ с. ш. 8°05′ з. д. / 58.783333° с. ш. 8.083333° з. д. ^(G) ^(O)
El Oso	танкер	Великобритания	1940-01-1111 января 1940	072677 267	9238 тонн сырой нефти, 511 тонн газового бензина	подорвался на мине, затонул	53.533333, -3.41666753°32′ с. ш. 3°25′ з. д. / 53.533333° с. ш. 3.416667° з. д. ^(G) ^(O)
Gracia	грузовое судно	Великобритания	1940-01-1616 января 1940	056425 642	844 тонны генерального груза	подорвался на мине, поврежден	53.533333, -3.41666753°32′ с. ш. 3°25′ з. д. / 53.533333° с. ш. 3.416667° з. д. ^(G) ^(O)
Cairnross	грузовое судно	Великобритания	1940-01-1717 января 1940	054945 494	генеральный груз, состоящий из угля и глины	подорвался на мине, затонул	53.533333, -3.4553°32′ с. ш. 3°27′ з. д. / 53.533333° с. ш. 3.45° з. д. ^(G) ^(O)
Munster	пассажирский лайнер	Великобритания	1940-02-77 февраля 1940	043054 305	генеральный груз, состоящий из яиц, домашней птицы, катушек с нитями и текстильной продукции	подорвался на мине, затонул	53.6, -3.453°36′ с. ш. 3°24′ з. д. / 53.6° с. ш. 3.4° з. д. ^(G) ^(O)
Chagres	грузовое судно	Великобритания	1940-02-99 февраля 1940	054065 406	1500 тонн бананов	подорвался на мине, затонул	53.533333, -3.41666753°32′ с. ш. 3°25′ з. д. / 53.533333° с. ш. 3.416667° з. д. ^(G) ^(O)
Counsellor	грузовое судно	Великобритания	1940-03-88 марта 1940	050685 068	генеральный груз, состоящий из хлопка	подорвался на мине, затонул	53.633333, -3.38333353°38′ с. ш. 3°23′ з. д. / 53.633333° с. ш. 3.383333° з. д. ^(G) ^(O)
Otterpool	грузовое судно	Великобритания	1940-06-2020 июня 1940	048764 876	8180 тонн железной руды	потоплен	48.75, -8.21666748°45′ с. ш. 8°13′ з. д. / 48.75° с. ш. 8.216667° з. д. ^(G) ^(O)
Randsfjord	грузовое судно	Норвегия	1940-06-2222 июня 1940	039993 999	6746 тонн генерального груза, 76 тонн боеприпасов, 33 самолёта	потоплен	50.283333, -8.850°17′ с. ш. 8°48′ з. д. / 50.283333° с. ш. 8.8° з. д. ^(G) ^(O)
Llanarth	грузовое судно	Великобритания	1940-06-2828 июня 1940	050535 053	7980 тонн муки	потоплен	47.5, -10.547°30′ с. ш. 10°30′ з. д. / 47.5° с. ш. 10.5° з. д. ^(G) ^(O)
Beignon	грузовое судно	Великобритания	1940-07-11 июля 1940	052185 218	8816 тонн пшеницы	потоплен	47.333333, -10.547°20′ с. ш. 10°30′ з. д. / 47.333333° с. ш. 10.5° з. д. ^(G) ^(O)
Angele Mabro	грузовое судно	Египет	1940-07-66 июля 1940	031543 154	железная руда	потоплен	квадрат BF 4651
Ellaroy	грузовое судно	Великобритания	1940-07-2121 июля 1940	0712712	800 тонн пропсы	потоплен	42.5, -12.642°30′ с. ш. 12°36′ з. д. / 42.5° с. ш. 12.6° з. д. ^(G) ^(O)
Canton	грузовое судно	Швеция	1940-07-99 августа 1940	057795 779	3000 тонн железных болванок, 2700 тонн льняных семян, 1034 тонн мешковины, 1152 тонны генерального груза	потоплен	55.066667, -11.3555°04′ с. ш. 11°21′ з. д. / 55.066667° с. ш. 11.35° з. д. ^(G) ^(O)
Clan Macphee	грузовое судно	Великобритания	1940-07-1616 августа 1940	066286 628	6700 тонн генерального груза	потоплен	57.5, -17.23333357°30′ с. ш. 17°14′ з. д. / 57.5° с. ш. 17.233333° з. д. ^(G) ^(O)

См. также

Список подводных лодок Третьего рейха

Примечания

↑ ¹ ² Курушин М. Ю. Стальные гробы рейха. Москва, Вече, 2004. ISBN 5-9533-0449-8
The Type VIIA boat U-30 — German U-boats of WWII — uboat.net

Литература

Курушин М. Ю. Стальные гробы рейха. Москва, Вече, 2004. ISBN 5-9533-0449-8

Немецкие подводные лодки типа VII и модификаций

Тип VIIA U-27 | U-28 | U-29 | U-30 | U-31 | U-32 | U-33 | U-34 | U-35 | U-36

Тип VIIB U-45 | U-46 | U-47 | U-48 | U-49 | U-50 | U-51 | U-52 | U-53 | U-54 | U-55 | U-73 | U-74 | U-75 | U-76 | U-83 | U-84 | U-85 | U-86 | U-87 | U-99 | U-100 | U-101 | U-102

Тип VIIC U-69 | U-70 | U-71 | U-72 | U-77 | U-78 | U-79 | U-80 | U-81 | U-82 | U-88 | U-89 | U-90 | U-91 | U-92 | U-93 | U-94 | U-95 | U-96 | U-97 | U-98 | U-132 | U-133 | U-134 | U-135 | U-136 | U-201 | U-202 | U-203 | U-204 | U-205 | U-206 | U-207 | U-208 | U-209 | U-210 | U-211 | U-212 | U-221 | U-222 | U-223 | U-224 | U-225 | U-226 | U-227 | U-228 | U-229 | U-230 | U-231 | U-232 | U-235 | U-236 | U-237 | U-238 | U-239 | U-240 | U-241 | U-242 | U-243 | U-244 | U-245 | U-246 | U-247 | U-248 | U-249 | U-250 | U-251 | U-252 | U-253 | U-254 | U-255 | U-256 | U-257 | U-258 | U-259 | U-260 | U-261 | U-262 | U-263 | U-264 | U-265 | U-266 | U-267 | U-268 | U-269 | U-270 | U-271 | U-272 | U-273 | U-274 | U-275 | U-276 | U-277 | U-278 | U-279 | U-280 | U-281 | U-282 | U-283 | U-284 | U-285 | U-286 | U-287 | U-288 | U-289 | U-290 | U-291 | U-301 | U-302 | U-303 | U-304 | U-305 | U-306 | U-307 | U-308 | U-309 | U-310 | U-311 | U-312 | U-313 | U-314 | U-315 | U-316 | U-331 | U-332 | U-333 | U-334 | U-335 | U-336 | U-337 | U-338 | U-339 | U-340 | U-341 | U-342 | U-343 | U-344 | U-345 | U-346 | U-347 | U-348 | U-349 | U-350 | U-351 | U-352 | U-353 | U-354 | U-355 | U-356 | U-357 | U-358 | U-359 | U-360 | U-361 | U-362 | U-363 | U-364 | U-365 | U-366 | U-367 | U-368 | U-369 | U-370 | U-371 | U-372 | U-373 | U-374 | U-375 | U-376 | U-377 | U-378 | U-379 | U-380 | U-381 | U-382 | U-383 | U-384 | U-385 | U-386 | U-387 | U-388 | U-389 | U-390 | U-391 | U-392 | U-393 | U-394 | U-396 | U-397 | U-398 | U-399 | U-400 | U-401 | U-402 | U-403 | U-404 | U-405 | U-406 | U-407 | U-408 | U-409 | U-410 | U-411 | U-412 | U-413 | U-414 | U-415 | U-416 | U-417 | U-418 | U-419 | U-420 | U-421 | U-422 | U-423 | U-424 | U-425 | U-426 | U-427 | U-428 | U-429 | U-430 | U-431 | U-432 | U-433 | U-434 | U-435 | U-436 | U-437 | U-438 | U-439 | U-440 | U-441 | U-442 | U-443 | U-444 | U-445 | U-446 | U-447 | U-448 | U-449 | U-450 | U-451 | U-452 | U-453 | U-454 | U-455 | U-456 | U-457 | U-458 | U-465 | U-466 | U-467 | U-468 | U-469 | U-470 | U-471 | U-472 | U-473 | U-475 | U-476 | U-477 | U-478 | U-479 | U-480 | U-481 | U-482 | U-483 | U-484 | U-485 | U-486 | U-551 | U-552 | U-553 | U-554 | U-555 | U-556 | U-557 | U-558 | U-559 | U-560 | U-561 | U-562 | U-563 | U-564 | U-565 | U-566 | U-567 | U-568 | U-569 | U-570 | U-571 | U-572 | U-573 | U-574 | U-575 | U-576 | U-577 | U-578 | U-579 | U-580 | U-581 | U-582 | U-583 | U-584 | U-585 | U-586 | U-587 | U-588 | U-589 | U-590 | U-591 | U-592 | U-593 | U-594 | U-595 | U-596 | U-597 | U-598 | U-599 | U-600 | U-601 | U-602 | U-603 | U-604 | U-605 | U-606 | U-607 | U-608 | U-609 | U-610 | U-611 | U-612 | U-613 | U-614 | U-615 | U-616 | U-617 | U-618 | U-619 | U-620 | U-621 | U-622 | U-623 | U-624 | U-625 | U-626 | U-627 | U-628 | U-629 | U-630 | U-631 | U-632 | U-633 | U-634 | U-635 | U-636 | U-637 | U-638 | U-639 | U-640 | U-641 | U-642 | U-643 | U-644 | U-645 | U-646 | U-647 | U-648 | U-649 | U-650 | U-651 | U-652 | U-653 | U-654 | U-655 | U-656 | U-657 | U-658 | U-659 | U-660 | U-661 | U-662 | U-663 | U-664 | U-665 | U-666 | U-667 | U-668 | U-669 | U-670 | U-671 | U-672 | U-673 | U-674 | U-675 | U-676 | U-677 | U-678 | U-679 | U-680 | U-681 | U-682 | U-683 | U-701 | U-702 | U-703 | U-704 | U-705 | U-706 | U-707 | U-708 | U-709 | U-710 | U-711 | U-712 | U-713 | U-714 | U-715 | U-716 | U-717 | U-718 | U-719 | U-720 | U-721 | U-722 | U-731 | U-732 | U-733 | U-734 | U-735 | U-736 | U-737 | U-738 | U-739 | U-740 | U-741 | U-742 | U-743 | U-744 | U-745 | U-746 | U-747 | U-748 | U-749 | U-750 | U-751 | U-752 | U-753 | U-754 | U-755 | U-756 | U-757 | U-758 | U-759 | U-760 | U-761 | U-762 | U-763 | U-764 | U-765 | U-766 | U-767 | U-768 | U-771 | U-772 | U-773 | U-774 | U-775 | U-776 | U-777 | U-778 | U-779 | U-821 | U-822 | U-825 | U-826 | U-901 | U-903 | U-904 | U-905 | U-907 | U-921 | U-922 | U-923 | U-924 | U-925 | U-926 | U-927 | U-928 | U-951 | U-952 | U-953 | U-954 | U-955 | U-956 | U-957 | U-958 | U-959 | U-960 | U-961 | U-962 | U-963 | U-964 | U-965 | U-966 | U-967 | U-968 | U-969 | U-970 | U-971 | U-972 | U-973 | U-974 | U-975 | U-976 | U-977 | U-978 | U-979 | U-980 | U-981 | U-982 | U-983 | U-984 | U-985 | U-986 | U-987 | U-988 | U-989 | U-990 | U-991 | U-992 | U-993 | U-994 | U-1051 | U-1052 | U-1053 | U-1054 | U-1055 | U-1056 | U-1057 | U-1058 | U-1101 | U-1102 | U-1131 | U-1132 | U-1161 | U-1162 | U-1191 | U-1192 | U-1193 | U-1194 | U-1195 | U-1196 | U-1197 | U-1198 | U-1199 | U-1200 | U-1201 | U-1202 | U-1203 | U-1204 | U-1205 | U-1206 | U-1207 | U-1208 | U-1209 | U-1210

Тип VIIC/41 U-292 | U-293 | U-294 | U-295 | U-296 | U-297 | U-298 | U-299 | U-300 | U-317 | U-318 | U-319 | U-320 | U-321 | U-322 | U-323 | U-324 | U-325 | U-326 | U-327 | U-328 | U-827 | U-828 | U-929 | U-930 | U-995 | U-997 | U-998 | U-999 | U-1000 | U-1001 | U-1002 | U-1003 | U-1004 | U-1005 | U-1006 | U-1007 | U-1008 | U-1009 | U-1010 | U-1013 | U-1014 | U-1015 | U-1016 | U-1017 | U-1018 | U-1019 | U-1020 | U-1021 | U-1022 | U-1023 | U-1024 | U-1025 | U-1063 | U-1064 | U-1065 | U-1103 | U-1104 | U-1105 | U-1106 | U-1107 | U-1108 | U-1109 | U-1110 | U-1163 | U-1164 | U-1165 | U-1166 | U-1167 | U-1168 | U-1169 | U-1170 | U-1171 | U-1172 | U-1271 | U-1272 | U-1273 | U-1274 | U-1275 | U-1276 | U-1277 | U-1278 | U-1279 | U-1301 | U-1302 | U-1303 | U-1304 | U-1305 | U-1306 | U-1307 | U-1308

Тип VIID U-213 | U-214 | U-215 | U-216 | U-217 | U-218

Тип VIIF U-1059 | U-1060 | U-1061 | U-1062

Krasorion.ru

Упаковочные материалы

Категории