| исп. 13o Gran Premio de Espana | |
|---|---|
| Дата |
28 октября 1951 года |
| Место | |
| Трасса |
Педральбес (6316 м) |
| Дистанция |
70 кругов, 442,120 км |
| Погода |
Жарко, сухо |
| Поул | |
| 2:10,59 (174,11 км/ч) | |
| Быстрый круг | |
| 2:16,93 (166,05 км/ч) | |
| 3 круг | |
| Подиум | |
| Победитель | |
| 2 место | |
| 3 место | |
| 8 из 8 Гран-при Сезона 1951 / Гонка №15 | |
Гран-при Испании 1951 года – гонка Формулы-1, проведена 28 октября 1951 года на трассе Педральбес (Барселона). Гонка была последним этапом сезона 1951 года. Одержав победу на этом этапе, Хуан Мануэль Фанхио стал вторым чемпионом мира в гонках Формулы-1.
| Место | № | Пилот | Автомобиль | Ш | Круги | Время/причина схода | С | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Хуан Мануэль Фанхио | Alfa Romeo | P | 70 | 2:46:54,10 | 2 | 8+1 |
| 2 | 6 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Ferrari | P | 70 | +0:54,28 | 3 | 6 |
| 3 | 20 | Нино Фарина | Alfa Romeo | P | 70 | +1:45,54 | 4 | 4 |
| 4 | 2 | Альберто Аскари | Ferrari | P | 68 | +2 круга | 1 | 3 |
| 5 | 24 | Феличе Бонетто | Alfa Romeo | P | 68 | +2 круга | 8 | 2 |
| 6 | 26 | Туло де Граффенрид | Alfa Romeo | P | 66 | +4 круга | 6 | |
| 7 | 28 | Луи Розье | Talbot-Lago | D | 64 | +6 кругов | 20 | |
| 8 | 34 | Филипп Этанселен | Talbot-Lago | D | 63 | +7 кругов | 13 | |
| 9 | 14 | Робер Манзон | Simca-Gordini | Е | 63 | +7 кругов | 9 | |
| 10 | 44 | Чико Годиа | Maserati | P | 60 | +10 кругов | 17 | |
| Сход | 4 | Луиджи Виллорези | Ferrari | P | 48 | Зажигание | 5 | |
| Сход | 16 | Андре Симон | Simca-Gordini | Е | 48 | Двигатель | 10 | |
| Сход | 36 | Джонни Клэз | Talbot-Lago | D | 37 | Авария | 15 | |
| Сход | 8 | Пьеро Таруффи | Ferrari | P | 30 | Подвеска, потеря колеса | 7 | |
| Сход | 12 | Морис Трентиньян | Simca-Gordini | Е | 25 | Двигатель | 11 | |
| Сход | 38 | Жорж Гриньяр | Talbot-Lago | D | 23 | Перегрев двигателя | 16 | |
| Сход | 32 | Ив Жиро-Кабанту | Talbot-Lago | D | 7 | Сбил собаку, перегрев двигателя | 14 | |
| Сход | 30 | Луи Широн | Talbot-Lago | D | 4 | Двигатель | 12 | |
| Сход | 18 | Принц Бира | Maserati-OSCA | P | 1 | Двигатель | 19 | |
| НС | 46 | Хуан Ховер | Maserati | P | Двигатель | 18 |
Итоговое положение в чемпионате мира 1951 года.
| Место | Пилот | Очки |
|---|---|---|
| 1 | Хуан Мануэль Фанхио | 31 |
| 2 | Альберто Аскари | 25 |
| 3 | Хосе-Фройлан Гонзалес | 24 |
| 4 | Нино Фарина | 19 |
| 5 | Луиджи Виллорези | 15 |
| Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1951 года |
FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 1951 года |
Следующая гонка: Гран-при Швейцарии 1952 года |
|
|
||
| Предыдущая гонка: Гран-при Испании 1935 года |
Гран-при Испании | Следующая гонка: Гран-при Испании 1954 года |
| Гран-при Испании | |
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | 1913 · 1923 · 1926 · 1928 · 1929 · 1933 · 1934 · 1967 · 1980 |
| Всемирный чемпионат конструкторов автомобилей: |
1927 |
| Чемпионат Европы | 1935 |
| Формула-1: | 1951 · 1954 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1981 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 |
| Гран-при Формулы-1 (1950–1959) — следующий » | |
|---|---|
| 1959 | МОН · 500 · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПОР · ИТА · СОЕ |
| 1958 | АРГ · МОН · НИД · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПОР · ИТА · МАР |
| 1957 | АРГ · МОН · 500 · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПЕС · ИТА |
| 1956 | АРГ · МОН · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА |
| 1955 | АРГ · МОН · 500 · БЕЛ · НИД · ВЕЛ · ИТА |
| 1954 | АРГ · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ШВА · ИТА · ИСП |
| 1953 | АРГ · 500 · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ШВА · ИТА |
| 1952 | ШВА · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · НИД · ИТА |
| 1951 | ШВА · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · ИСП |
| 1950 | ВЕЛ · МОН · 500 · ШВА · БЕЛ · ФРА · ИТА |
Фильмы ссср 1951 года список, март 1951 года харьковские студенты.
16-й округ департамента Нор, Poroderma africanum, Корзуново, Портал:Московская область/Знаете ли вы.
