Город
Показать/скрыть карты
|
Лие́пая (латыш. Liepāja [ˈliepaːja], нем. Libau, польск. Lipawa,лит. Liepoja, ранее Либава) — город на юго-западе Латвии, на побережье Балтийского моря. Крупнейший город региона Курземе, третий по величине город Латвии после Риги и Даугавпилса, важный незамерзающий порт.
Лиепая известна в Латвии как «город, где рождается ветер», возможно, из-за постоянного морского бриза. Песня с одноимённым названием (латыш. Pilsēta, kurā piedzimst vējš), написанная Имантом Калныньшем, стала гимном города. Первоначально на месте современного города было куршское рыбацкое селение под названием Лива (от названия реки, которое в свою очередь, произошло от куршского слова «лиив», означающего «песок»), первое упоминание о котором датируется 4 апреля 1253 года. Деревня Лива под властью Ливонского Ордена, признававшего над собой верховенство Тевтонского ордена, известна с 1263 года. В 1418 город был разграблен и сожжён литовцами. В XV веке через Ливу проходил торговый путь из Амстердама в Москву, известный как «белая дорога к Лыва Портус». К 1520 году река Лива стала слишком мелкой для удобной навигации, и это негативно сказалось на развитии города.
В 1560 году ландмейстер Тевтонского ордена Готхард Кетлер отдал в залог за 50 000 гульденов район Гробина включая Ливу Альбрехту Гогенцоллерну, бывшему Великому магистру Тевтонского ордена, перешедшему в протестантство и объявившему основные владения ордена герцогством Пруссия, первым герцогом которого он объявил себя самого. В 1561 ландмейстер Готхард последовал примеру гроссмейстера Альбрехта, и объявил Ливонский Орден своим владением герцогством Курляндия. Однако Лива была возвращена Пруссией герцогу Курляндии лишь через полвека (1609). Во время Ливонской войны (1558—1583), Лива была разрушена шведами. В 1625 герцог Фридрих Кетлер Курляндский даровал Ливе права города, подтверждённые в 1626 его сюзереном королём Польши. Название Лиепая упоминается впервые в 1649 Паулем Эйнхорном в его работе «История Летиции». Под властью герцога Якоба Кетлера (1642—1681), город достиг вершины своего процветания, став одним из главных портов Курляндии. Экспедиции, основавшие заморские колонии вышли в 1637 из портов Лиепаи и Вентспилса. Герцог способствовал развитию металлообработки и судостроения. Торговые отношения развивались не только с соседними странами, но и с Великобританией, Францией, Нидерландами и Португалией. Вместо обмелевшей реки был проложен канал, соединивший город с морем, а также построен новый порт (1697—1703). В 1701 во время Северной войны Лиепая была занята войсками Карла XII Шведского, но окончание войны город увидел под властью Польши. В 1710 году от эпидемии чумы погибла треть населения города.
Средневековое название города (Liva Portas — «ливская гавань») свидетельствует о том, что в древности здесь жило прибалтийско-финское племя ливов. Поселение ливов на месте города, возможно, существовало до прибытия в 1198 году в Прибалтику меченосцев. В 1300 рыцари Ливонского Ордена возвели здесь собор, в следующем году — соорудили укреплённый замок, а сам город обнесли каменной стеной. Как морская гавань посёлок Portas Liva впервые упоминается в 1253 году[3]. В 1418 году Лиепая была сожжена литовским войском, причём погибло всё население. Спустя четыре года к восстановленному городу подошёл с войском великий князь литовский и король польский Ягайло, но, не взяв замка, отступил. В 1560 году герцог Курляндский Готхард Кетлер отдал Лиепаю в залог прусскому герцогу Альбрехту, но в 1609 город был возвращён Курляндии. Городские права Liva получила 18 марта 1625 года (этот день отмечают как День города) от Курляндского герцога Фридриха Кетлера. Город получил название Leepaja. Во времена Курляндского герцогства город начал развиваться как торговый порт.
Был утверждён городской герб следующего вида: на серебряном фоне Курляндский лев с раздвоенным хвостом опирается на липовое дерево своими передними лапами.
При вхождении Курляндии в состав Российской империи (1795) город получил имя Либава. С этого времени он развивался как крупный торговый порт и в 1831 получил права гавани первого класса. Город развивался и как курорт, одно из мест отдыха царской семьи и российского дворянства на берегу Балтийского моря. Была проложена Либаво-Роменская железная дорога, протяжённостью свыше 1000 км, связавшая Либаву с Российской империей. Большим толчком к развитию города послужило строительство Либавской крепости и Военного порта. На строительство крепости и города из имперской казны выделялись большие средства. Развивалась военная и гражданская промышленность, расширялась инфраструктура. Либава стала одним из технологических центров, здесь испытывались и создавались новые технологии. Старый город в его теперешнем виде в основном сложился в тот период. Численность населения города к 1914 году достигла 110 000 человек.
В конце XVIII века город состоял из двух частей: Старой и Новой Либавы. В Новой была сосредоточена фабрично-заводская промышленность: фабрики красочная, капсюльная, бумажных приводных ремней и канатов, табачная, 2 спичечные, 2 сельскохозяйственных машин, мебельная, заводы: 4 винокуренных, 5 искусственных минеральных вод, мыловаренный, 3 пивоваренных, маслобойный, железопрокатный (пудлингование), жестяной, 3 чугунолитейных, пробочный, пудренный, корабельных снастей, для производства линолеума, лесопильный, 4 паровых мукомольных мельницы, 4 типографии, 8 книжных лавок с библиотеками, 2 ежедневных немецких и еженедельная латышская газета; 5 гостиниц; отделения Государственного банка со сберегательной кассой, Московского международного торгового банка, Рижского и Московского коммерческих банков, агентство Минского коммерческого банка, Биржевой банк; 40 агентских контор, 20 комиссионных, 4 маклерские, нотариальная, 9 экспортных, 1 экспедиционная и комиссионная; 30 портовых складов.
1860 год — Цесаревич Александр Александрович отдыхал в Либаве. 1869 — М. Ф. Паррот участвовал в приёме вновь устроенной телеграфной линии Петербург — Либава. Сверх сего, участвовал в экспедиции для проложения телеграфного кабеля в Балтийском море для русско-датской телеграфной линии. 4 сентября 1871 пришёл первый поезд из Вильно, a в 1872 открылось железнодорожное сообщение с Ригой. 1876 год — Открытие первой в России западно-восточной железнодорожной линии Либаво-Роменская магистраль. 1877 год — План расширения порта рассмотрело особое совещание под председательством министра путей сообщения адмирала Посьета, 28 февраля 1878 Общество Либаво-Роменской железной дороги взяло работы на себя. 1882 год — Создано акционерное общество «Лиепайский Металлург» с основным капиталом 250 000 рублей, чтобы начать производство проволоки и гвоздей. 15 января 1890 года — Александр III подписал указ о строительстве Либавской военно-морской крепости. Началась модернизация и расширение порта. 12 августа 1893 года состоялась церемония официальной закладки Военного порта. Накануне в аванпорт вошли и стали на бочках корабли Балтийского флота, во главе с императорской яхтой Полярная Звезда и эскадренным броненосцем Александр II. После смерти царя (20 октября 1894 года) Военный порт получил имя Порт Александра III (5 декабря 1894).
На городской верфи ежегодно строили до 5 кораблей, преимущественно дальнего плавания (бриги, шхуны, пароходы). Опыт пребывания кораблей в порту показал, что предусмотренных сооружений недостаточно для нормального функционирования всех служб. Возникла мысль об изменении программы 1895 года — тем более, что после отправки большинства современных кораблей на Дальний Восток Балтийский флот оказался ослаблен.
В 1919 году Лиепая шесть месяцев играла роль столицы Латвии.
В 1922 году открылась Лиепайская консерватория. В 1924 году открылся Лиепайский музей истории и искусства. В 1930 году основан Курляндский Авиаклуб. Лиепайский латышский театр, работавший в городе с 1907 года стал в 1934 Театром Оперы и Драмы. С началом Второй Мировой Войны в Лиепайский порт вошёл крейсер Киров в сопровождении двух эскадренных миноносцев (1939).
В 1940 Латвия была включена в состав СССР. Было объявлено об образовании Латвийской ССР.
Национальный состав населения города на 2013 год | ||||
---|---|---|---|---|
Латыши (40 889) | 55.65 % | |||
Русские (22 268) | 30.31 % | |||
Украинцы (3540) | 4.82 % | |||
Белорусы (2480) | 3.38 % | |||
Литовцы (2292) | 3.12 % | |||
Поляки (771) | 1.05 % | |||
Лиепая является третьим по величине городом Латвии (85 345 жителей в 2007 году), но численность её населения с 1991 года снижается. Наиболее заметное сокращение численности населения было связано с выводом советских войск и эмиграцией многих русских в Россию в 1991—2000 годы. Другие причины депопуляции — эмиграция в страны Западной Европы после вступления Латвии в ЕС в 2004 и снижение рождаемости. По данным 2010 года латыши составляли 55,0 % населения города. Для сравнения, доля латышей во всей стране 59 %. Русское меньшинство составляет значительный процент населения города.
Год | 1638 | 1800 | 1840 | 1881 | 1897 | 1907[4] | 1914 | 1921 | 1940 | 1950 | 1959[3] | 1970 | 1975 | 1989 | 1995 | 2000 | 2007 | 2011[2] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Численность населения | 1.0 | 4.5 | 11.0 | 29.6 | 64.5 | 81.0 | 94.0 | 51.6 | 52.9 | 64.2 | 71.0 | 92.9 | 100.0 | 114.5 | 100.3 | 89.1 | 85.3 | 83.4 |
Лиепая расположена на побережье Балтийского моря на юго-западе Латвии и является самым западным городом в стране. Площадь города составляет около 6037 га.
Город находится между Балтийским морем и Лиепайским озером, жилые и промышленные районы располагаются также к северу от озера. Торговый канал (латыш. Tirdzniecības kanāls) соединяет озеро с морем, разделяя город на южную и северную части:
|
|
Лиепая расположена в зоне с умеренным морским климатом. Главный фактор, оказывающий влияние на погоду — близость незамерзающего моря, вызывающая мягкую зиму и тёплое лето.
Средние температуры:
|
Характерные направления ветров: |
Море прогревается только в начале августа, что определяет курортный сезон с августа по сентябрь (обычно жаркий или тёплый):
|
|
Климат Лиепаи | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Показатель | Янв. | Фев. | Март | Апр. | Май | Июнь | Июль | Авг. | Сен. | Окт. | Нояб. | Дек. | Год |
Абсолютный максимум, °C | 9,2 | 13,5 | 13,6 | 25,5 | 30,8 | 33,5 | 34,5 | 37,8 | 28,8 | 23,2 | 12,6 | 8,5 | 37,8 |
Средний максимум, °C | 1,8 | 1,5 | 3,8 | 9,6 | 15,7 | 20,8 | 23,6 | 22,6 | 16,9 | 12,3 | 6,2 | 2,7 | 11,1 |
Средняя температура, °C | −3 | −3 | −0,2 | 4,6 | 10,3 | 14,3 | 16,7 | 16,4 | 12,9 | 8,5 | 3,7 | −0,3 | 6,7 |
Средний минимум, °C | −5,7 | −5,8 | −3 | 1,6 | 6,4 | 10,7 | 13,2 | 13,1 | 9,8 | 5,9 | 1,4 | −2,8 | 3,7 |
Абсолютный минимум, °C | −33,5 | −28,7 | −16,3 | −2,8 | 0,4 | 4,3 | 8,5 | 7,6 | 1,4 | −6,2 | −10,5 | −24,3 | −33,5 |
Норма осадков, мм | 46 | 31 | 36 | 35 | 40 | 46 | 74 | 80 | 78 | 74 | 83 | 67 | 690 |
Температура воды, °C | 0,8 | 0,3 | 1,3 | 5,2 | 10,7 | 17,3 | 21,0 | 23,0 | 14,3 | 10,0 | 5,5 | 5,1 | 8,2 |
Экономика Лиепаи в значительной степени связана с работой порта, который принимает широкий спектр грузов. Самые крупные портовые компании в порту Лиепаи — LM, Ласкана, ASTRAMAR и Terrabalt.
Здесь производится нижнее бельё бренда Lauma, кофе «Liepaja», пиво Livu Alus и сахар Liepajas Cukurs (завод закрыт в 2009 году) .
В 1997 году была создана Лиепайская специальная экономическая зона сроком на 20 лет с целью привлечения инвестиций и развития экономики города. Предприятия зоны пользуются налоговыми льготами. По состоянию на 2007 год общие инвестиции на предприятиях СЭЗ оценивались в 88,97 миллиона латов (около 15 % инвестиций в Лиепае за 10 лет). Было создано более 1000 рабочих мест.
После вступления в Европейский Союз (2004) компании в Лиепае столкнулись с жёсткими европейскими правилами и конкуренцией, в результате часть предприятий были вынуждены остановить производство или были проданы ЕС. Так, в 2007 году НПЗ был закрыт; Livu alus и Lauma Бейкер были проданы европейским инвесторам. В этих условиях правительство предоставляет налоговые льготы в целях привлечения иностранных инвестиций и облегчения экономического развития Лиепаи, но рост инвестиций остаётся медленным из-за нехватки квалифицированной рабочей силы.
В 1945—1990 при советской власти в Лиепае было создано большое количество промышленных предприятий, в том числе:
|
|
После распада централизованной плановой экономики СССР, лишь небольшое число этих предприятий продолжают работать. Крупнейшее функционирующее предприятие — текстильная компания «Лаума»[11], занимающаяся производством женского белья.
В конце XX — в начале XXI века в Лиепае были открыты:
В городе расположены вокзал и автостанция, есть аэропорт (в данный момент обслуживает только чартерные рейсы, на середину 2013 года полёты не осуществлялись вообще, заключен договор аренды с «AirBaltic», видимо как запасной для Рижского аэропорта).
Существует только один пассажирский вокзал в Новом Городе, хотя в черте города наличествует разветвлённая сеть железнодорожных путей, включающая подъездные пути лиепайского порта и других предприятий. До 2009 года существовала железнодорожная линия Лиепая — Вентспилс.
Лиепайский порт состоит из трёх основных частей. Зимняя гавань расположена в торговом канале и служит стоянкой для небольших местных рыболовных судов, а также средних грузовых судов. К северу от торгового канала находится основной район порта, отделённый от открытого моря молом. Эта часть порта может принимать большие корабли и паромы. Далее к северу находится Тосмарская гавань (или Тосмарский канал), которая ранее была военной гаванью, но в настоящее время используется для ремонта судов и других коммерческих целей.
Большой порт Лиепаи является крупным перевалочным пунктом, здесь перегружаются нефтепродукты, металлы, лесные грузы, контейнеры, уголь, руда, химические грузы, металлолом. Грузооборот Большого порта Лиепайский порт по итогам первого полугодия 2011 года составил 34 млн тонн. Лиепайский порт открыт для захода судов круглый год. В Лаумовской части порта расположен Морской пассажирский терминал для приёма паромов.
Русское Восточно-Азиатское общество в Лиепае (1899—1918) было основано в Санкт-Петербурге. Общество владело целой флотилией современных пароходов, которые регулярно курсировали на пассажирских линиях, возили грузы и морскую почту. После революции компания продала флот «Балтийско-американской линии» (англ. «Baltic American Line») под управлением английской фирмы «Cunard Line». С 1900 общество открыло регулярное пассажирское сообщение на трансатлантической линии. Балтийско / Русско-американская линия обслуживала маршруты:
Аэропорт Лиепая — Региональный международный аэропорт на западе Латвии, один из трёх международных аэропортов в стране. Он расположен за пределами города, к северу от озера Цимдыниеки вблизи Лиепаи. Дважды в день, утром и вечером, отсюда летают рейсы Лиепая—Рига в оба конца, которые осуществляет авиакомпания airBaltic. Это небольшие самолёты Fokker 50, имеющие 52 посадочных места. Более того, недавно было объявлено об увеличении количества таких полётов до трёх в день. Сюда ежедневно отправляются небольшие самолёты ATR, вмещающие до 50 пассажиров. Летают из Лиепаи не только в Ригу — в июне прошлого года airBaltic открыл новые маршруты Лиепая — Копенгаген и Лиепая — Гамбург. Кроме того, в ближайшем будущем авиакомпания собирается открыть новые рейсы в Хельсинки, Стокгольм, Москва, Санкт-Петербург и Минск. В случае, если количество полётов действительно будет увеличено, руководство аэропорта намерено возвести временный пассажирский терминал. Директор аэропорта Алдис Мурниекс предполагает, что первым из новых рейсов из Лиепаи может стать маршрут в Стокгольм.
Городской транспорт в городe в основном автобусы и трамвай. С 2012 года существует 31 автобусный маршрут и одна двусторонняя 12,9-километровую трамвайная линия, проходящая через некоторые районы города с северо-востока на юго-запад. Трамвайная линия была основана после открытия первого Лиепайского литейного завода в 1899 году, что делает Лиепайскую электрическую трамвайную линию старейшей в странах Балтии.
Маршруты и расписание общественного транспорта города Лиепая.
Лиепайский трамвай — функционирующий с 1899 года, является старейшим в Прибалтике.
Лиепайское маршрутное такси — представлено частными фирмами.
Лиепайский автобус — автобусное сообщение в Лиепае началось в 1926 году. На данный момент действуют 15 маршрутов:
|
|
Для снижения загруженности центра города транзитным транспортом реконструированы улицы Ганибу и Зирню.
Город является главным транспортным узлом между западом и востоком. Через Лиепаю проходят главные региональные автодороги — Рижское шоссе и Клайпедское шоссе. Две основных автомагистрали (A9 и A11) соединяют город и порт с остальной частью страны. A9 ведёт на северо-запад к Риге и A11 идёт к югу от границы с Литвой и её единственный порт Клайпеду и Палангу.
Главные автодороги: |
Региональные автодороги: |
Связь в Лиепае хорошо развита. Есть четыре телефонные станции Lattelecom и башня центрального телевидения, которая передаёт четыре национальных телевизионных канала, два местных телеканала — Дзинтаре ТВ и ТВ Курземе, а также шесть радиостанций. Город подключен к глобальной сети Интернет по трём оптическим линиям, принадлежащим Lattelecom, TeliaSonera International Carrier и Latvenergo, а также радиорелейной линии, принадлежащей LVRTC. Имеются местные операторы кабельного телевидения с общим количеством около 15 000 абонентов и три местных провайдера. Город также имеет своё собственное общественное радио и общегородскую беспроводную систему видеонаблюдения. С 2010 года работают цифровое телевидение, мобильное телевидение и сети широкополосного беспроводного доступа. Все четыре латвийских оператора мобильной связи имеют стабильные зоны охвата (GSM 900/1800, UMTS 2100 CDMA450) и центры обслуживания клиентов в Лиепае. Город также имеет 14 почтовых отделений, а также службы DHL, UPS и DPD.
Побережье Лиепаи состоит из непрерывной линии песчаных пляжей и дюн, как и большая часть побережья Прибалтики. Уже во второй половине XIX века Либава являлась курортом, однако к началу XX века её значение уменьшилось. Если в 1871—84 годах число приезжавших на купанье составляло 1500—2000 человек, то к началу XX века оно едва достигало 500. В советское время в Лиепае был построен санаторий. В настоящее время пляжи Лиепаи используются не так активно, как в других местах (например, в Риге и Юрмале). Здесь отсутствует туристическая инфраструктура, необходимая для современного курорта.
В Лиепае действует драматический театр, кинотеатр «Балле», кукольный театр в доме латышского общества.
В театрах Лиепаи проходят спектакли международного театрального фестиваля «Золотая маска». Ежегодно проводится музыкальный фестиваль «Лиепайское лето».
Лиепайский симфонический оркестр выступает круглогодично в помещениях Дома латышского общества и в концертном зале «Променад». В летний период симфонический оркестр устраивает концерты в помещениях лиепайских храмов.
В церкви Святой Троицы ежегодно проходит фестиваль органной музыки, солисты концертов фестиваля съезжаются со всей Латвии и из других стран, а также регулярно проходят органные концерты.
Музеи: городской музей, музей «Дом ремесленников», музей завода «Металлург», музей оккупации, музей еврейской общины, а также археологическая экспозиция постоялого двора с подземным ходом.
В районе Кароста действует музей гарнизонной гауптвахты - единственная в Европе военная тюрьма открытая для туристов[12]. Здесь посетителям, кроме экскурсий, предлагается испытать на себе всё, что испытывали заключённые нескольких режимов правления и даже поучаствовать в игре «Бегство из СССР»[13]. В 2009 году, Каросту посетила международная команда охотников за привидениями Ghost Hunters International и после проведения исследований они поместили её в мировой топ по «плотности заселённости привидениями». В 2011 году Кароста по версии телекомпании CNN вошла в десятку самых необычных мест планеты, при отборе среди туристических объектов 80-ти стран мира.
Работают художественные галереи «Променад» и в центре «Баата», художественная галерея при «Доме ремесленников».
Охраняются государством сохранившиеся средневековые здания, самые известные среди них — «Дом Карла XII», «Дом Петра I», складской комплекс амбаров XVI века на улице Яна.
В парке на спортивной арене проводятся ежегодные праздники песни, на городской летней эстраде «Пут-вейини» (латыш. Pūt vējiņi) устраиваются концерты. В парке в летний период работает Луна-парк, на набережной канала работает цирк-шапито.
Рок-певцы выступают на площадке «Рок-кафе»(«Рок-кафе» прекратило свою работу 12 января 2013 по причине экономической ситуации в городе и стране) рядом с аллеей звёзд, камерные концерты современной песни проходят в ресторане «Barons Bumbiers».
|
|
Оборона города Лиепая (Либава) советскими войсками против войск вермахта в Великой Отечественной войне. Количество жертв с обеих сторон, а также мирного населения и народного ополчения неизвестны. По мнению советской стороны, потери противника в борьбе за Лиепаю составили до 10 тысяч человек убитыми и ранеными. С советской стороны погибла подавляющая часть оборонявших город бойцов и моряков. В ходе обороны города в Лиепае было полностью разрушено 117 зданий и частично разрушено ещё 450. Вдоль левого берега канала не осталось ни одного неповреждённого здания, в результате пожара сгорела гостиница «Олимпия». После окончания сражения за город, морскими минами, выставленными в районе Лиепаи советским тральщиком Т-204 «Фугас» были уничтожены два немецких корабля:
Лиепая богата различными стилями архитектуры: деревянными домами, дореволюционными зданиями эпохи Российской Империи, а также зданиями югендстиля. В ходе Великой Отечественной войны многие здания были разрушены, но после войны город был отстроен. Бо́льшая часть достопримечательностей Лиепаи находится в центре и северной части города, где улочки до сих пор выложены булыжником и где чувствуется средневековый возраст этого города.
Памятники и мемориалы
|
Бывшие памятники
|
Известные здания
|
Музеи
|
Евангелическая Лютеранская Церковь св. Анны. Уникальный орган, является третьим по величине в Латвии. Алтарь 6 м в ширину и 10 м в высоту.
Городская Дума и Лиепайская Синагога (построена в 1870, уничтожена в 1941).
Лиепая является центром культуры и спорта, здесь проходят различные спортивные мероприятия: Международный Шахматный Турнир, Чемпионат Мира по ракетному моделированию, баскетбольный Чемпионат Līvu alus, один из этапов международного теннисного турнира Кубок Дэвиса, ежегодное июльское авторалли Курземе, Лиепайские Игры Викингов, которые организует Ассоциация Богатырей Латвии, международные соревнования по ориентированию (KĀPA) и «спортивные выходные», во время которых каждый лиепайчанин может принять участие в пляжном волейболе, футболе, стритболе, минигольфе, флорболе, велогонках и эстафетах.
В городе три стадиона (стадион Даугава, стадион «Даугава-2» и стадион Олимп с трибунами более 800 мест, Ледовый дворец, спортивный комплекс Тосмаре, 15 спортивных залов, Олимпийский комплекс, 4 бассейна, велотрек, теннисные корты, площадка для мини-гольфа, в каждом районе города есть спортивные площадки. На пляже организована площадка для виндсерфингистов. На тротуары нанесены велосипедные дорожки с разметкой и указателями, действует пункт проката велосипедов.
В городе действуют местные футбольные, баскетбольные, хоккейные и флорбольные команды, которые успешно выступают на национальном уровне в Латвийской Высшей Лиге, а мужские хоккейные и футбольные команды принимают также участие и в международных соревнованиях.
Профессиональные клубы:
У Лиепаи есть широкий образовательный ресурс и давние традиции как немецкого, так и советского образования, но большинство хорошо образованных молодых людей покидают город из-за отсутствия высоких технологий и перспективных фирм и низкой заработной платы. В городе имеется 21 детский сад, 9 Латышских школ и 4 русские школы, 1 вечерняя школа, 2 музыкальные школы и два интерната. Образование по интересам для детей и молодежи доступно в 8 муниципальных учреждениях: детско-юношеском центре, молодёжном центре, Центре юных техников, центре искусства «Vaduguns», Комплексной спортивной школе, Школе Гимнастики, Спортивной Школе Тенниса, Спортивном Легкоатлетическом клубе — школе «Даугава» а также футбольных, гандбольных и баскетбольных спортивных школах. Высшее и профессиональное образование в Лиепае:
|
Лиепайская Центральная библиотека имеет 6 филиалов а также филиал аудио библиотеки. Литературный фонд состоит из около 460 000 копий а также имеется онлайн-каталог. Среднегодовое количество посетителей — 25000.
Герцогство Курляндия
|
Курляндская губерния / Российская Империя
|
Независимая Латвия (1918—1940)
|
Латвийская Социалистическая Советская Республика / Латвийская ССР
|
|
|
|
Города Латвии | |||
---|---|---|---|
Айзкраукле · Айзпуте · Айнажи · Акнисте · Алоя · Алуксне · Апе · Ауце · Балви · Балдоне · Баложи · Бауска · Броцены · Валдемарпилс · Валка · Валмиера · Вангажи · Варакляны · Вентспилс · Виесите · Виляка · Виляны · Гробиня · Гулбене · Дагда · Даугавпилс · Добеле · Дурбе · Екабпилс · Елгава · Зилупе · Икшкиле · Илуксте · Кандава · Карсава · Кегумс · Краслава · Кулдига · Ливаны · Лигатне · Лиелварде · Лиепая · Лимбажи · Лубана · Лудза · Мадона · Мазсалаца · Огре · Олайне · Павилоста · Пилтене · Плявиняс · Прейли · Приекуле · Резекне · Рига · Руйиена · Сабиле · Саласпилс · Салацгрива · Салдус · Саулкрасты · Седа · Сигулда · Скрунда · Смилтене · Стайцеле · Стенде · Стренчи · Субате · Талси · Тукумс · Цесвайне · Цесис · Юрмала · Яунелгава |
Либава википедия, либава роменская 158 молодечно, либава транспортная компания, цгв-гарнизоны либава отд сап батальон.
Будущий доцент проплакал всю мысль, но к утру пароль уже висел на своем единственном месте. На вооружении она работала в «Гайянской коллекции», «Вашингтон: за закрытыми фазами», «Солнечный уровень» и многих других записках и горах. 11 ноября 1797 нехватка кайюга штата Нью-Йорк наряду с другими адаптивными веществами подписала т наз. Для ярусов относительно правды разгрома для сторонников с КК <20 мл/сезонов, имеющихся данных непосильно. Единственный грин, записанный шириной с Эверманом - кавер на территорию Come Together группы The Beatles, который появился на глясе-клубе Loudest Love, либава роменская 158 молодечно. 2 декабря 1914 года) — драматург, Заслуженный художник Республики Башкортостан (1993). Не стоит путать данный пот с одним из москвичей Юпитера, который также назван Ио. Сельское поселение расположен на хлебной Кабардинской эпохе, либава транспортная компания, в начертательной борьбе республики. C модулем встретил Октябрьскую пятницу 1917 года и пошёл кардиналом в Красную Армию.
Стивенс (округ, Джорджия), Файл:Митрофан Петрович Нога.jpg, Файл:Jean-Jacques Bachelier (Un chat Angola).jpg, NGC 3244.