| Москва | ||
|---|---|---|
|
|
||
| Строительство ледокола «Москва» | ||
| Основная информация | ||
| Тип | Ледокол | |
| Государство | ||
| Порт приписки | Санкт-Петербург | |
| Класс | KM(*) Icebreaker6[2] AUT1 FF1 EPP | |
| Номер ИМО | 9326574 | |
| Позывной | UBVE4 | |
| Владелец | ФГУП «Росморпорт» | |
| Верфь | Балтийский завод | |
| Спущено на воду | май 2007 года | |
| Введено в эксплуатацию | 11 декабря 2008 года | |
| Современный статус | В эксплуатации | |
| Параметры | ||
| Длина | 114 метров | |
| Ширина | 28,02 метра | |
| Высота | 12,4 метра | |
| Средняя осадка | 8,5 метров | |
| Водоизмещение | 14300 тонн | |
| Технические данные | ||
| Силовая установка | Wartsila 12V32, Wartsila 9L32 | |
| Винты | 2 винторулевые колонки с 4 лопастями | |
| Мощность | 2*6000 кВт, 2*4500 кВт | |
| Скорость | 16 узлов | |
| Экипаж | 25 человек | |
Ледокол «Москва» — дизель-электрический ледокол проекта 21900 заводской номер 601.
Ледокол «Москва» является головным судном в серии (второй ледокол серии — «Санкт-Петербург»). Он представляет собой двухпалубное судно с двумя полноповоротными винторулевыми колонками суммарной мощностью 16 мегаватт. Корпус рассчитан на толщину проходимого льда более 1 метра.
Ледокол предназначен для проводки крупнотоннажных танкеров шириной до 50 м; буксировки судов во льдах и на чистой воде; перевозки грузов; выполнения аварийно-спасательных работ и оказания помощи судам; борьбы с разливами нефти и химикатов в открытом море и тушения пожаров.
| Название | Проект | Бортовой № | Изготовитель | Заводской № | Дата закладки | Спуск на воду | Ввод в строй | Флот | Состояние |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Москва | 21900 | Балтийский завод | 601 | 2005 | май 2007 | 11 декабря 2008 | Активен | ||
| Санкт-Петербург | 21900 | Балтийский завод | 602 | Активен |
| Это заготовка статьи о морском транспорте. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
Москва (ледокол).
