Krasorion.ru

Упаковочные материалы

500 миль индианаполиса 2014 видео, 500 миль индианаполиса 1955, 500 миль индианаполиса конфигурация, 500 миль индианаполиса 1953

Перейти к: навигация, поиск
98th Indianapolis 500
Трасса Indianapolis Motor Speedway
Сроки 25 мая 2014
Победитель Р. Хантер-Рей
Средняя скорость
победителя		 186,563 миль/ч (300,244 км/ч)
Поул-позиция Э. Карпентер
Средняя скорость
обладателя поула		 231,067 миля/ч (371,866 км/ч)
Быстрейший пилот
в квалификации		 Э. Карпентер
Новичок года К. Буш
Больше всего
кругов лидирования		 Р. Хантер-Рей (56)
Предгоночные церемонии
Исполнитель
гимна		 Лиэнн Раймс
Исполнитель
Back Home Again in Indiana		 Джим Нейборс
Стартовая
команда		 М. Халман Джордж и Д. Нейборс
Машина безопасности Chevrolet Camaro
Водитель
машины
безопасности		 Д. Франкитти[1]
Стартёр М. Кьюбан
ТВ в России
Телеканал Спорт-1
Комментаторы Владимир Башмаков
Хронология
До После
2013 2015


98-я гонка 500 миль Индианаполиса прошла 25 мая 2014 года на овальной трассе Индианаполис Мотор Спидвей. Гонка стала главным событием серии Verizon IndyCar в 2014 году. Тони Канаан выступал в гонке действующим чемпионом Инди 500.

Эд Карпентер выиграл второй подряд поул-позишн, а триумфатором гонки стал Райан Хантер-Рей — первая победа американского гонщика с 2006 года. Обладатель второго места, бразилец Элио Кастроневес, отстал от победителя всего на 0,06 секунды — второй по плотности финиш в истории гонки. Средняя скорость составила 186,563 миль/ч (300,244 км/ч), что является вторым в истории результатом средней скорости гонки.

Тренировки перед гонкой начались 11 мая, на следующий день после Гран-при Индианаполиса, который выиграл француз Симон Пажено.[2]

Содержание

Перед гонкой

В сентябре 2013 года началось обсуждение возможности использования дорожной трассы внутри овального кольца Индианаполис Мотор Спидвей для проведения Гран-при.[3][4] В октябре 2013 было принято решение о проведении дебютного Гран-при Индианаполиса 10 мая 2014 года, в преддверии главного события сезона — Инди 500.[2]

Джим Нейборс исполнил песню «Back Home Again in Indiana» в 35-й и последний раз. 25 марта 83-летний Нейборс объявил о том, что больше не будет исполнять известную композицию перед Инди 500, объяснив это сложностью перелётов в Индиану из его места проживания на Гавайских островах.[5]

Расписание

Календарь активности на трассе — апрель/май 2014
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
28

 29
Освежающий тест		 30
Тесты на
дорожной трассе		 1

 2

 3
Мини-марафон
OneAmerica 500
 4
5
Тест ориентации новичков
 6

 7

 8
Тренировка
перед Гран-при		 9
Квалификация
перед Гран-при		 10
Гран-при
Индианаполиса		 11
Тренировка
12
Тренировка
 13
Тренировка
 14
Тренировка
 15
Тренировка
 16
Тренировка
«Быстрая пятница»		 17
Квалификация
День 1
 18
Квалификация
День 2
19
Тренировка
 20

 21
День сообщества		 22
Квалификация
Indy Lights		 23
Carb Day
Freedom 100		 24
Парад
легенд		 25
500 миль
Индианаполиса
26
День памяти

 27


 28


 29


 30


 31


 1
Цвет Обозначение
Зелёный Тренировка
Тёмно-синий Квалификация
Серебряный Гонка
Красный Дождь*
Пусто Нет активности на трассе

* Включая дни, когда активность на трассе
была сокращена из-за дождя

Участники

Основная статья: IRL IndyCar в сезоне 2014#Команды и пилоты

В гонке приняли участие шесть предыдущих победителей, включая двух, которые последний раз принимали участие в Инди 500 больше десяти лет назад (Хуан Пабло Монтойя в 2000 году и Жак Вильнёв в 1995).[6] Победитель Инди 500 1996 Бадди Лазье второй год подряд принимал участие в гонке в команде Lazier Partners Racing.[7]

Трёхкратный победитель Инди 500 и четырёхкратный чемпион серии IndyCar Дарио Франкитти, объявивший о завершении гоночной карьеры после аварии в 2013 году, был назван водителем пейс-кара.[8]

Курт Буш, чемпион серии NASCAR-2004 принял участие в гонке в команде Andretti Autosport. Впервые с 2004 года гонщик принимал участие в гонках Инди 500 и NASCAR Coca-Cola 600 в один день.[9] Также Буш стал первым участником 500 миль Индианаполиса после завоевания чемпионства в серии NASCAR.

Впервые в истории Инди 500 в гонке приняли участие чемпионы Формулы-1, IndyCar и NASCAR.

Хуан Пабло Монтойя принял участие в гонке впервые с 2000 года.
Победитель 2013 года Тони Канаан
Чемпион серии IndyCar 2013 и победитель Инди 500 2008 Скотт Диксон
№ Пилот Команда Двигатель
2 Хуан Пабло Монтойя W Team Penske Chevrolet
3 Элио Кастроневес W Team Penske Chevrolet
5 Жак Вильнёв W Schmidt Peterson Hamilton Motorsports Honda
6 Таунсенд Белл KV Racing Technology Chevrolet
7 Михаил Алёшин R Schmidt Peterson Hamilton Motorsports Honda
8 Райан Бриско Chip Ganassi Racing Chevrolet
9 Скотт Диксон W Chip Ganassi Racing Chevrolet
10 Тони Канаан W Chip Ganassi Racing Chevrolet
11 Себастьен Бурде KV Racing Technology Chevrolet
12 Уилл Пауэр Team Penske Chevrolet
14 Такума Сато A. J. Foyt Enterprises Honda
15 Грэм Рэйхал Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
16 Ориоль Сервия Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
17 Себастьян Сааведра KV Racing Technology Chevrolet
18 Карлос Уэртас R Dale Coyne Racing Honda
19 Джастин Уилсон Dale Coyne Racing Honda
20 Эд Карпентер Ed Carpenter Racing Chevrolet
21 Джей-Ар Хильдебранд Ed Carpenter Racing Chevrolet
22 Сэйдж Кэрэм R Dreyer & Reinbold Kingdom Racing Chevrolet
25 Марко Андретти Andretti Autosport Honda
26 Курт Буш R Andretti Autosport Honda
27 Джеймс Хинчклифф
Эрнесто Висо (тренировки)[* 1]		 Andretti Autosport Honda
28 Райан Хантер-Рей Andretti Autosport Honda
33 Джеймс Дэвисон R KV Racing Technology Chevrolet
34 Карлос Муньос Andretti Autosport Honda
41 Мартин Плауман R A. J. Foyt Enterprises Honda
63 Пиппа Манн Dale Coyne Racing Honda
67 Джозеф Ньюгарден Sarah Fisher Hartman Racing Honda
68 Алекс Тальяни Sarah Fisher Hartman Racing Honda
77 Симон Пажено Schmidt Peterson Hamilton Motorsports Honda
83 Чарли Кимбэлл Chip Ganassi Racing Chevrolet
91 Бадди Лазье W Lazier Partners Racing Chevrolet
98 Джек Хоуксворт R Bryan Herta Autosport Honda
Официальный список участников
R Новичок
W Победитель

Изменения в правилах

Представлен новый формат квалификации. Теперь она проводится в два дня (суббота и воскресенье за неделю до гонки), а обладатель поул-позиции определяется во второй день. Квалификация проводится по следующему принципу:

  • Первый день (17 мая, суббота):
    • Все заявленные машины пытаются квалифицироваться в гонку. Квалификация продолжается с 11:00 до 17:50, и быстрейшие 33 машины получают путёвку на стартовое поле. Гонщики, показавшие первые девять времен, в воскресенье определяют обладателя поула и распределяют 2-9 места на стартовой решетке. Гонщики, показавшие 10-33 времена, в воскресенье определяют стартовые позиции с 10 по 33 места.
  • Второй день (18 мая, воскресенье):
    • С 10:15 машины, занявшие в субботу 10-33 места проводят квалификационную попытку, которая и определяет положение пилота на стартовой позиции.
    • С 14:00 быстрейшая девятка субботы определяет свои стартовые позиции.

Все двигатели обязаны иметь двойной турбонаддув.[10]

Отменены штрафы для пилотов за несанкционированную смену двигателей; в предыдущие годы штраф за замену двигателя в Индианаполисе отбывался на следующем Гран-при сезона. Начиная с 2014 года, штраф представляет собой снятие очков в зачёте производителей двигателей. Однако, если команда или пилот преднамеренно выводят двигатель из строя, пилот будет стартовать последним.[11]

Начиная с 2014 года, пилоты получают двойные очки за гонку (наравне с Гран-при Поконо и Гран-при Фонтаны).[12]

Освежающий тест и тест ориентации новичков

Освежающий тест — 29 апреля, вторник

Жак Вильнёв

Активность на Индианаполис Мотор Спидвей началась с освежающего теста. В нём приняли участие новичок Курт Буш и победитель Инди 500 1995 Жак Вильнёв.[13]

  • Погода: 74 °F (23 °C)
Лучшая скорость
М № Пилот Команда Скорость
1 26 Курт Буш (R) Andretti Autosport 220,844
2 5 Жак Вильнёв Sam Schmidt Peterson Hamilton Motorsports 217,742

Тест ориентации новичков — 5 мая, понедельник

Курт Буш

Семь пилотов приняли участие в тесте, который содержит три части (10 кругов со средней скоростью 200—205 миль/ч, 15 кругов со средней скоростью 205—210 миль/ч, 15 кругов со средней скоростью больше 210 миль/ч). Шесть пилотов преодолели все три части, Сэйдж Кэрэм не принимал участие в третьей части из-за механических проблем. Пилоты преодолели 622 круга без инцидентов.[14] Курт Буш, ранее принимавший участие в освежающем тесте, преодолел 180 кругов и принял участие в тренировке пит-стопов.

  • Погода: 68 °F (20 °C), в основном солнечно
Лучшая скорость
М № Пилот Команда Скорость
1 26 Курт Буш (R) Andretti Autosport 222,289
2 7 Михаил Алёшин (R) Sam Schmidt Motorsports 219,170
3 22 Сэйдж Кэрэм (R) Dreyer & Reinbold Kingdom Racing 218,419
Официальный протокол

Тренировки

11 мая, воскресенье — первый день тренировок

Уилл Пауэр лидировал в первый день тренировок

В первый день тренировок лидировала команда Penske, а Уилл Пауэр стал лидером, преодолев свой быстрейший круг со скоростью 223,057 мили/ч (358,975 км/ч). Элио Кастроневес преодолел наибольшее количество кругов (82). 24 пилота проехали 731 круг без происшествий.

Джеймса Хинчклиффа в команде Andretti Autosport заменял Эрнесто Висо. Днём ранее Хинчклифф получил сотрясение мозга после того, как ему в шлем попали обломки другого болида во время Гран-при Индианаполиса.[15][16]

  • Погода: 84 °F (29 °C), в основном пасмурно
Лучшая скорость
М № Пилот Команда Скорость
1 12 Уилл Пауэр Team Penske 223,057
2 2 Хуан Пабло Монтойя Team Penske 222,502
3 3 Элио Кастроневес Team Penske 222,373
Официальный протокол

12 мая, понедельник — тренировка

Райан Хантер-Рей лидировал в понедельник

Райан Хантер-Рей стал первым пилотом, преодолевшим круг со средней скоростью 225 миль/ч. Во время «счастливого часа», последнего часа тренировок в данный день, Хантер-Рей проехал круг со скоростью 225,025 миль/ч (362,143 км/ч). 30 пилотов преодолели 2 286 кругов без серьёзных инцидентов. На машине Эда Карпентера возникли механические проблемы, в 16:48 его болид начал дымится на трассе, что вызвало появление жёлтых флагов.[17][18]

  • Погода: 81 °F (27 °C), в основном пасмурно
Лучшая скорость
М № Пилот Команда Скорость
1 28 Райан Хантер-Рей Andretti Autosport 225,025
2 25 Марко Андретти Andretti Autosport 224,037
3 3 Элио Кастроневес Team Penske 223,635
Официальный протокол

13 мая, вторник — тренировка

Эрнесто Висо

30 пилотов преодолели 1 024 круга во время тренировки во вторник. Из-за грозы сессия завершилась досрочно, приблизительно в 14:00. Эрнесто Висо, заменявший травмированного Джеймса Хинчклиффа, лидировал в тренировке, опередив партнёра по команде Andretti Autosport Курта Буша.[19] Хуан Пабло Монтойя, показавший третью скорость, завершил тренировку после того, как его машина остановилась в четвёртом повороте из-за механических проблем.

  • Погода: 79 °F (26 °C), гроза
Лучшая скорость
М № Пилот Команда Скорость
1 27 Эрнесто Висо Andretti Autosport 224,488
2 26 Курт Буш (R) Andretti Autosport 224,159
3 2 Хуан Пабло Монтойя Team Penske 224,115
Официальный протокол

14 мая, среда — тренировка

Симон Пажено

Из-за осадков сессия началась лишь в 17:00 и продлилась менее полутора часов из-за вновь начавшегося дождя. 29 пилотов успели преодолеть 1 044 круга. Через час после начала сессии, машину Джека Хоуксворта развернуло в третьем повороте и он врезался в наружную стену. Эта авария стала первой за все тренировки. Симон Пажено, победитель Гран-при Индианаполиса, показал лучшую скорость дня. Впервые за тренировку пилот проехал круг со средней скоростью более 226 миль/ч.[20][21]

  • Погода: 81 °F (27 °C), дождь
Лучшая скорость
М № Пилот Команда Скорость
1 77 Симон Пажено Schmidt Peterson Hamilton Motorsports 226,122
2 21 Джей-Ар Хильдебранд Ed Carpenter Racing 225,854
3 9 Скотт Диксон Chip Ganassi Racing 225,494
Официальный протокол

15 мая, четверг — тренировка

Элио Кастроневес

15 мая получилось самым продуктивным днём: 34 пилота проехали 2 516 кругов. В финальный час Элио Кастроневес преодолел круг со средней скоростью более 227 миль/ч. Три пилота, Джеймс Дэвисон, Бадди Лазье и Джеймс Хинчклифф, проехали свои первые круги по трассе. На машинах Эрнесто Висо и Пиппы Манн возникли проблемы с двигателем, а Михаил Алёшин остановился на трассе с возгоранием двигателя.[22][23]

  • Погода: 50 °F (10 °C), пасмурно
Лучшая скорость
М № Пилот Команда Скорость
1 3 Элио Кастроневес Team Penske 227,166
2 20 Эд Карпентер Ed Carpenter Racing 226,257
3 12 Уилл Пауэр Team Penske 225,899
Официальный протокол

16 мая, пятница — Тренировка «Быстрая пятница»

Эд Карпентер

В этот день дождь позволил провести пилотам лишь 19 минут на трассе. Эд Карпентер показал лучшую скорость всех тренировок, преодолев круг со средней скоростью 230,522 миль/ч (370,989 км/ч).[24] Шесть разных пилотов показали лучшие скорости за шесть дней тренировок.

  • Погода: 53 °F (12 °C), дождь
Лучшая скорость
М № Пилот Команда Скорость
1 20 Эд Карпентер Ed Carpenter Racing 230,522
2 3 Элио Кастроневес Team Penske 229,843
3 25 Марко Андретти Andretti Autosport 229,419
Официальный протокол

Квалификация

17 мая, суббота — первый день

Эд Карпентер показал лучшую скорость во время субботней части квалификации, возглавив список из девяти пилотов, которые в воскресенье борются за поул-позишн.

  • Погода: 55 °F (13 °C), частично пасмурно
17 мая 2014, первая часть квалификации
М № Пилот Команда Двигатель Скорость О
Быстрейшая девятка: 1-9 места
1 20 Эд Карпентер Ed Carpenter Racing Chevrolet 230,661 33
2 34 Карлос Муньос Andretti Autosport Honda 230,460 32
3 3 Элио Кастроневес Team Penske Chevrolet 230,432 31
4 27 Джеймс Хинчклифф Andretti Autosport Honda 230,407 30
5 12 Уилл Пауэр Team Penske Chevrolet 230,323 29
6 25 Марко Андретти Andretti Autosport Honda 230,134 28
7 77 Симон Пажено Schmidt Peterson Hamilton Motorsports Honda 230,070 27
8 67 Джозеф Ньюгарден Sarah Fisher Hartman Racing Honda 230,033 26
9 21 Джей-Ар Хильдебранд Ed Carpenter Racing Chevrolet 230,027 25
Официальный протокол
10-30 места
10 26 Курт Буш (R) Andretti Autosport Honda 229,960 24
11 28 Райан Хантер-Рей Andretti Autosport Honda 229,899 23
12 98 Джек Хоуксворт (R) Bryan Herta Autosport Honda 229,816 22
13 2 Хуан Пабло Монтойя Team Penske Chevrolet 229,785 21
14 9 Скотт Диксон Chip Ganassi Racing Chevrolet 229,283 20
15 7 Михаил Алёшин (R) Schmidt Peterson Hamilton Motorsports Honda 229,091 19
16 19 Джастин Уилсон Dale Coyne Racing Honda 228,947 18
17 8 Райан Бриско Chip Ganassi Racing Chevrolet 228,825 17
18 14 Такума Сато A. J. Foyt Enterprises Honda 228,786 16
19 83 Чарли Кимбэлл Chip Ganassi Racing Chevrolet 228,710 15
20 15 Грэм Рэйхал Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 228,664 14
21 22 Сэйдж Кэрэм (R) Dreyer & Reinbold Kingdom Racing Chevrolet 228,650 13
22 6 Таунсенд Белл KV Racing Technology Chevrolet 228,508 12
23 10 Тони Канаан Chip Ganassi Racing Chevrolet 228,435 11
24 11 Себастьен Бурде KV Racing Technology Chevrolet 228,388 10
25 63 Пиппа Манн Dale Coyne Racing Honda 228,358 9
26 17 Себастьян Сааведра KV Racing Technology Chevrolet 228,294 8
27 5 Жак Вильнёв Schmidt Peterson Motorsports Honda 228,171 7
28 33 Джеймс Дэвисон (R) KV Racing Technology Chevrolet 228,150 6
29 16 Ориоль Сервия Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 228,034 5
30 18 Карлос Уэртас (R) Dale Coyne Racing Honda 227,991 4
31-33 места
31 68 Алекс Тальяни Sarah Fisher Hartman Racing Honda 227,813 3
32 41 Мартин Плауман (R) A. J. Foyt Enterprises Honda 227,043 2
33 91 Бадди Лазье Lazier Partners Racing Chevrolet 226,543 1

18 мая, воскресенье — второй день

Сначала определялся порядок старта для тех, кто в субботу занял 10-33 места, а затем быстрейшая девятка определяла 1-9 места на стартовой решётке.

В первой сессии лучшим стал Хуан Пабло Монтойя, который получил право стартовать десятым. Во второй части Эд Карпентер показал быстрейшую среднюю скорость четырёх кругов с 2003 года, 231,067 миля/ч (371,866 км/ч), и стал одиннадцатым пилотом, выигравшим две квалификации Инди 500 подряд. Средняя скорость всех 33-х пилотов, 229,382 миль/ч (369,155 км/м), стала рекордной в истории Инди 500.

М № Пилот Команда Двигатель Скорость О
Быстрейшая девятка: 1-9 места
1 20 Эд Карпентер Ed Carpenter Racing Chevrolet 231,067 9
2 27 Джеймс Хинчклифф Andretti Autosport Honda 230,839 8
3 12 Уилл Пауэр Team Penske Chevrolet 230,697 7
4 3 Элио Кастроневес Team Penske Chevrolet 230,649 6
5 77 Симон Пажено Schmidt Peterson Hamilton Motorsports Honda 230,614 5
6 25 Марко Андретти Andretti Autosport Honda 230,544 4
7 34 Карлос Муньос Andretti Autosport Honda 230,146 3
8 67 Джозеф Ньюгарден Sarah Fisher Hartman Racing Honda 229,893 2
9 21 Джей-Ар Хильдебранд Ed Carpenter Racing Chevrolet 228,726 1
М № Пилот Команда Двигатель Скорость
10-33 места
10 2 Хуан Пабло Монтойя Team Penske Chevrolet 231,007
11 9 Скотт Диксон Chip Ganassi Racing Chevrolet 230,928
12 26 Курт Буш (R) Andretti Autosport Honda 230,782
13 98 Джек Хоуксворт (R) Bryan Herta Autosport Honda 230,506
14 19 Джастин Уилсон Dale Coyne Racing Honda 230,256
15 7 Михаил Алёшин (R) Schmidt Peterson Hamilton Motorsports Honda 230,049
16 10 Тони Канаан Chip Ganassi Racing Chevrolet 229,922
17 11 Себастьен Бурде KV Racing Technology Chevrolet 229,847
18 16 Ориоль Сервия Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 229,752
19 28 Райан Хантер-Рей Andretti Autosport Honda 229,719
20 15 Грэм Рэйхал Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 229,628
21 18 Карлос Уэртас (R) Dale Coyne Racing Honda 229,251
22 63 Пиппа Манн Dale Coyne Racing Honda 229,223
23 14 Такума Сато A. J. Foyt Enterprises Honda 229,201
24 68 Алекс Тальяни Sarah Fisher Hartman Racing Honda 229,148
25 6 Таунсенд Белл KV Racing Technology Chevrolet 229,009
26 83 Чарли Кимбэлл Chip Ganassi Racing Chevrolet 228,953
27 5 Жак Вильнёв Schmidt Peterson Motorsports Honda 228,949
28 33 Джеймс Дэвисон (R) KV Racing Technology Chevrolet 228,865
29 41 Мартин Плауман (R) A. J. Foyt Enterprises Honda 228,814
30 8 Райан Бриско Chip Ganassi Racing Chevrolet 228,713
31 22 Сэйдж Кэрэм (R) Dreyer & Reinbold Kingdom Racing Chevrolet 228,436
32 17 Себастьян Сааведра KV Racing Technology Chevrolet 228,088
33 91 Бадди Лазье Lazier Partners Racing Chevrolet 227,920

Тренировка после квалификации и Carb Day

19 мая, понедельник — тренировка после квалификации

Джозеф Ньюгарден

33 квалифицировавшихся в гонку машины приняли участие в тренировке, которая продлилась с 12:00 до 17:00. Пилоты преодолели 2 329 кругов, быстрейшим стал Джозеф Ньюгарден. Курт Буш завершил сессию досрочно, разбив свою машину на выходе из второго поворота.

  • Погода: 70 °F (21 °C), частично солнечно
Лучшая скорость
М № Пилот Команда Скорость
1 67 Джозеф Ньюгарден Sarah Fisher Hartman Racing 227,105
2 2 Хуан Пабло Монтойя Team Penske 226,532
3 9 Скотт Диксон Chip Ganassi Racing 226,433
Официальный протокол

23 мая, пятница — Carb Day

Все 33 пилота приняли участие в последней, шестидесятиминутной, тренировке. Партнёры по команде Chip Ganassi Racing, Тони Канаан и Скотт Диксон, показали две лучшие средние скорости. Единственный инцидент случился с новичком, Сэйджем Кэрэмом, который столкнулся со стеной на выходе из четвёртого поворота.[25]

  • Погода: 67 °F (19 °C)
Лучшая скорость
М № Пилот Команда Скорость
1 10 Тони Канаан Chip Ganassi Racing 227,838
2 9 Скотт Диксон Chip Ganassi Racing 227,773
3 6 Таунсенд Белл KV Racing Technology 227,221
Официальный протокол

23 мая, пятница — соревнование пит-стопов

В традиционном соревновании пит-стопов команда механиков Скотта Диксона из Chip Ganassi Racing взяла верх над командой Dreyer & Reinbold-Kingdom Racing (пилот Сэйдж Кэрэм).[26]

Стартовая решётка

(R) = новичок Инди 500; (W) = Победитель Инди 500

Row Внутри Посередине Снаружи
1 20 Эд Карпентер 27 Джеймс Хинчклифф 12 Уилл Пауэр
2 3 Элио Кастроневес (W) 77 Симон Пажено 25 Марко Андретти
3 34 Карлос Муньос 67 Джозеф Ньюгарден 21 Джей-Ар Хильдебранд
4 2 Хуан Пабло Монтойя (W) 9 Скотт Диксон (W) 26 Курт Буш (R)
5 98 Джек Хоуксворт (R) 19 Джастин Уилсон 7 Михаил Алёшин (R)
6 10 Тони Канаан (W) 11 Себастьен Бурде 16 Ориоль Сервия
7 28 Райан Хантер-Рей 15 Грэм Рэйхал 18 Карлос Уэртас (R)
8 63 Пиппа Манн 14 Такума Сато 68 Алекс Тальяни
9 6 Таунсенд Белл 83 Чарли Кимбэлл 5 Жак Вильнёв (W)
10 33 Джеймс Дэвисон (R) 41 Мартин Плауман (R) 8 Райан Бриско
11 22 Сэйдж Кэрэм (R) 17 Себастьян Сааведра 91 Бадди Лазье (W)

Гонка

Райан Хантер-Рей стал первым американцем, выигравшим Инди 500 с 2006 года

Старт

День выдался безоблачным, и гонка прошла без дождя. Мэри Халман Джордж и Джим Нейборс вместе дали знаменитую команду заводить моторы.

Джеймс Хинчклифф захватил лидерство в первом повороте, Райан Бриско сумел отловить машину на выходе из второго поворота и избежал контакта со стеной.

Хинчклифф лидировал первые девять кругов, обладатель поул-позиции, Эд Карпентер, захватил лидерство на десятом круге. В отличие от гонки предыдущего года, частых смен лидера на первых кругах не происходило.

Первая половина

Гонка проходила под зелёным флагом первые 149 кругов — наибольшее количество кругов без жёлтых флагов с 1976 года, когда начался подсчёт статистических рекордов.[27] Гонка также установила рекорд по наибольшему количеству кругов со старта без жёлтого флага. Современный рекорд принадлежал гонке 2000 года и равнялся 66-ти кругам. По некоторым данным, в 1954 году первые 110 кругов прошли без жёлтого флага.[28]

Позиции пилотов менялись после пит-стопов под зелёными флагами, и всего два пилота выбыли из гонки в первой её части: Грэм Рэйхал сошел на 44-м круге после электрических проблем, приведших к остановке двигателя, а Бадди Лазье остановился из-за проблем со сцеплением, после того как он вышел на 7-е место в общем списке пилотов, преодолевших наибольшее количество кругов/миль на Инди 500.

На 66-м круге Тони Канаан потерял шансы выиграть вторую гонку подряд — на его машине закончилось топливо, но он добрался до своего пит-столла и провел длительный 43-секундный пит-стоп. Бразильцу снова пришлось заезжать на пит-лейн семью кругами позднее для починки стартёра. Механики работали над его машиной в течение 18 кругов.

Вторая половина

Первый жёлтый флаг появился на 149-м круге, когда Чарли Кимбэлл разбил свою машину. Лидеры побывали на пит-стопах, зелёный флаг появился на 158-м круге. Десятью кругами спустя Скотт Диксон разбил свой болид в четвёртом повороте, вызвав вторые жёлтые флаги по ходу гонки. Авария новозеландца завершила его серию из 1 733 подряд кругов на Инди 500, которая началась на старте гонки в 2006 году.

После зелёного флага гонщикам оставалось преодолеть 25 кругов. Первая пятёрка к тому моменту выглядела следующим образом: Райан Хантер-Рей — Эд Карпентер — Таунсенд Белл — Джеймс Хинчклифф — Элио Кастроневес.

На рестарте Хантер-Рей сохранил лидерство. Позади него Карпентер и Белл колесо-в-колесо подходили к первому повороту. В этот момент Хинчклифф занял внутреннюю сторону трассы и три машины бок о бок вошли в первый поворот. Хинчклифф задел Карпентера, и оба болида вылетели в стену на выходе из первого поворота. После гонки Карпентер назвал попытку обгона Хинчклиффом «дилетантской» и добавил, что «если бы он не получил сотрясение мозга на прошлой неделе, я бы ударил его в лицо».[29]

Рестарт состоялся на 180-м круге, лидирование быстро сменилось между Марко Андретти и Элио Кастроневесом, но затем вновь вернулось к Райану Хантеру-Рею.[29]

Красный флаг

На 191-м круге Таунсенд Белл попал в аварию на выходе из второго поворота, вызвав появление красных флагов за девять кругов до конца из-за значительного количества обломков на трассе. Остановка гонки вызвала некоторые споры, но многие сочли это верным решением, чтобы не завершать гонку под жёлтыми флагами.[30][31] Восемь из предыдущих двенадцати Инди 500 завершались под жёлтыми флагами либо из-за аварии незадолго до финиша, либо из-за дождя.

Финиш

Гонщики преодолели два круга под жёлтыми флагами, после рестарта до финиша оставалось 6 кругов. Тройка лидеров к этому моменту: Райан Хантер-Рей — Элио Кастроневес — Марко Андретти.

За пять кругов до финиша Кастроневес вышел в лидеры, совершив обгон перед первым поворотом. В третьем повороте Андретти предпринял неудачную попытку выйти на второе место.

На 196-м круге Кастроневес сохранил лидерство, но Хантер-Рей и Андретти вплотную приблизились к нему.[29] На задней прямой, перед третьим поворотом, Хантер-Рей «нырнул» внутрь к белой линии и снова вышел в лидеры.

За два круга до конца на стартовой прямой Кастроневес снаружи обогнал Хантера-Рея и захватил лидерство перед первым поворотом. В конце круга Хантер-Рей вернул себе первую позицию. Бразилец не прекращал попытки атаковать американца, но последний сохранил лидерство и выиграл гонку с преимуществом в 0,06 секунды. Этот финиш стал вторым по плотности, уступив только гонке 1992 года.[29]

Классификация

М № Пилот Команда Двигатель Круги Время/причина схода С Л О[* 2]
1 28 Райан Хантер-Рей Andretti Autosport Honda 200 2:40:48.2305 19 56 126
2 3 Элио Кастроневес (W) Team Penske Chevrolet 200 +0.0600 4 38 118
3 25 Марко Андретти Andretti Autosport Honda 200 +0.3171 6 20 103
4 34 Карлос Муньос Andretti Autosport Honda 200 +0.7795 7 99
5 2 Хуан Пабло Монтойя (W) Team Penske Chevrolet 200 +1.3233 10 16 82
6 26 Курт Буш (R) Andretti Autosport Honda 200 +2.2666 12 80
7 11 Себастьен Бурде KV Racing Technology Chevrolet 200 +2.6576 17 62
8 12 Уилл Пауэр Team Penske Chevrolet 200 +2.8507 3 22 85
9 22 Сэйдж Кэрэм (R) Dreyer & Reinbold Kingdom Racing Chevrolet 200 +3.2848 31 57
10 21 Джей-Ар Хильдебранд Ed Carpenter Racing Chevrolet 200 +3.4704 9 66
11 16 Ориоль Сервия Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 200 +4.1077 18 43
12 77 Симон Пажено Schmidt Peterson Motorsports Honda 200 +4.5677 5 68
13 68 Алекс Тальяни Sarah Fisher Hartman Racing Honda 200 +7.6179 24 3 38
14 5 Жак Вильнёв (W) Schmidt Peterson Motorsports Honda 200 +8.1770 27 39
15 17 Себастьян Сааведра KV Racing Technology Chevrolet 200 +8.5936 32 38
16 33 Джеймс Дэвисон (R) KV Racing Technology Chevrolet 200 +9.1043 28 34
17 18 Карлос Уэртас (R) Dale Coyne Racing Honda 200 +12.1541 21 30
18 8 Райан Бриско Chip Ganassi Racing Chevrolet 200 +13.3143 30 41
19 14 Такума Сато A. J. Foyt Enterprises Honda 200 +13.7950 23 38
20 98 Джек Хоуксворт (R) Bryan Herta Autosport Honda 200 +13.8391 13 42
21 7 Михаил Алёшин (R) Schmidt Peterson Motorsports Honda 198 +2 круга 15 1 37
22 19 Джастин Уилсон Dale Coyne Racing Honda 198 +2 круга 14 36
23 41 Мартин Плауман (R) A. J. Foyt Enterprises Honda 196 +4 круга 29 16
24 63 Пиппа Манн Dale Coyne Racing Honda 193 +7 кругов 22 31
25 6 Таунсенд Белл KV Racing Technology Chevrolet 190 Авария 25 22
26 10 Тони Канаан (W) Chip Ganassi Racing Chevrolet 177 +23 круга 16 1 22
27 20 Эд Карпентер Ed Carpenter Racing Chevrolet 175 Авария 1 26 53
28 27 Джеймс Хинчклифф Andretti Autosport Honda 175 Авария 2 14 49
29 9 Скотт Диксон (W) Chip Ganassi Racing Chevrolet 167 Авария 11 3 30
30 67 Джозеф Ньюгарден Sarah Fisher Hartman Racing Honda 156 Авария 8 38
31 83 Чарли Кимбэлл Chip Ganassi Racing Chevrolet 149 Авария 26 25
32 91 Бадди Лазье (W) Lazier Partners Racing Chevrolet 87 Механика 33 11
33 15 Грэм Рэйхал Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 44 Электрика 20 24
Официальный протокол

Статистика

  • Смен лидера: 34 среди 11 пилотов
Лидирование
Круги Лидер Круги Лидер
1-9 Хинчклифф 118-123 Хантер-Рей
10-28 Карпентер 124 Диксон
29 Хинчклифф 125-132 Монтойя
30 Пауэр 133-138 Хантер-Рей
31 Канаан 139-153 Андретти
32 Алёшин 154-157 Карпентер
33-36 Хинчклифф 158-162 Хантер-Рей
37-57 Пауэр 163 Карпентер
58-61 Андретти 164-170 Хантер-Рей
62 Кастроневес 171-173 Тальяни
63 Диксон 174-181 Хантер-Рей
64-66 Монтойя 182 Андретти
67-91 Кастроневес 183-184 Хантер-Рей
92-93 Карпентер 185 Кастроневес
94 Диксон 186-195 Хантер-Рей
95-99 Монтойя 196 Кастроневес
100-107 Хантер-Рей 197-200 Хантер-Рей
108-117 Кастроневес
Количество кругов лидирования
Пилот Лидирование
Райан Хантер-Рей 56
Элио Кастроневес 38
Эд Карпентер 26
Уилл Пауэр 22
Марко Андретти 20
Хуан Пабло Монтойя 16
Джеймс Хинчклифф 14
Алекс Тальяни 3
Скотт Диксон 3
Михаил Алёшин 1
Тони Канаан 1
Жёлтые флаги: 5 в течение 21 круга
Круги Причина
150-156 Авария Чарли Кимбэлла (поворот 2)
168-174 Авария Скотта Диксона и Джозефа Ньюгардена (поворот 4)
176-179 Авария Эда Карпентера и Джеймса Хинчклиффа (поворот 1)
191-191 Обломки на трассе (поворот 2)
192-193 Авария Таунсенда Белла (поворот 2) и красный флаг

Примечания

Комментарии

  1. ↑ Заменял травмированного Хинчклиффа
  2. ↑ Включая очки за квалификацию, 1 очко за хотя бы один круг лидирования, 2 очка за наибольшее число кругов лидирования

Примечания

  1. Dario Franchitti to drive Indianapolis 500 pace car  (англ.), USAToday.com (25 March 2014). Проверено 27 июля 2014.
  2. ↑ IndyCar officials provide details for revised 2.434-mile IMS road course (англ.). IndyStar (1 October 2013). Проверено 27 июля 2014.
  3. Bet on an IndyCar road race at Indy soon  (англ.), ESPN.com (4 September 2013). Проверено 27 июля 2014.
  4. Board approves Indianapolis Motor Speedway road course event for May 2014 (англ.). IndyCar.com (26 September 2013). Проверено 27 июля 2014.
  5. Final Indy song for Jim Nabors  (англ.), ESPN.com (25 March 2014). Проверено 27 июля 2014.
  6. Team Penske signs Juan Pablo Montoya for IndyCar in 2014  (англ.), AutoWeek.com (16 September 2013). Проверено 27 июля 2014.
  7. Early for Indy 500 count, but count on Buddy Lazier  (англ.), The Indianapolis Star (14 January 2014). Проверено 27 июля 2014.
  8. Dario Franchitti explains difficult decision to retire  (англ.), USAToday.com (19 December 2013). Проверено 27 июля 2014.
  9. Busch's Indianapolis 500 entry 'a dream come true'  (англ.), IndyCar.com (4 March 2014). Проверено 27 июля 2014.
  10. All IndyCars switching to twin turbochargers in 2014  (англ.), USAToday.com (25 July 2013). Проверено 27 июля 2014.
  11. IndyCar grid penalties for unapproved engine swaps gone  (англ.), NBCSports.com (18 March 2014). Проверено 27 июля 2014.
  12. Double points for 500-mile races  (англ.), ESPN.com (20 March 2014). Проверено 27 июля 2014.
  13. Busch, Villeneuve get acclimated to Speedway  (англ.), IndyCar.com (29 April 2014). Проверено 27 июля 2014.
  14. Indy 500 rookies breeze through the program  (англ.), IndyCar.com. Проверено 27 июля 2014.
  15. Practice Kicks Off For The Indianapolis 500  (англ.), Indianapolis Motor Speedway (11 May 2014). Проверено 27 июля 2014.
  16. Daily Trackside Report — Sunday May 11  (англ.), Indianapolis Motor Speedway (11 May 2014). Проверено 27 июля 2014.
  17. Daily Trackside Report – Monday May 12  (англ.), Indianapolis Motor Speedway (12 May 2014). Проверено 27 июля 2014.
  18. Hunter-Reay slides to top, first to hit 225 in practice  (англ.), IndyCar.com. Проверено 27 июля 2014.
  19. Saavedra 'in business;' Viso tops speed chart  (англ.), IndyCar.com (13 May 2014). Проверено 27 июля 2014.
  20. Pagenaud cracks 226 mph; nine above 225 in session  (англ.), IndyCar.com (14 May 2014). Проверено 27 июля 2014.
  21. Daily Trackside Report – Wednesday May 14  (англ.), Indianapolis Motor Speedway (14 May 2014). Проверено 27 июля 2014.
  22. Castroneves turns 227.166 in 'Fast Friday' preview  (англ.), IndyCar.com (15 May 2014). Проверено 27 июля 2014.
  23. Daily Trackside Report — Thursday May 15  (англ.), Indianapolis Motor Speedway (15 May 2014). Проверено 27 июля 2014.
  24. Coming straight at you: 230 mph pole average  (англ.), Indianapolis Motor Speedway (16 May 2014). Проверено 27 июля 2014.
  25. Daily Trackside Report - Friday May 23  (англ.), Indianapolis Motor Speedway (23 May 2014). Проверено 27 июля 2014.
  26. Dixon's crew prevails in accuracy, speed  (англ.), IndyCar.com (23 May 2014). Проверено 27 июля 2014.
  27. Top starters Carpenter, Hinchcliffe crash out at Indy 500  (англ.), USAToday.com (25 May 2014). Проверено 27 июля 2014.
  28. ↑ «Heroes of the 500: The 1954 Indianapolis 500 Radio Broadcast» — WIBC, May 2014
  29. ↑ Ryan Hunter-Reay Wins 2014 Indianapolis 500  (англ.), HuffingtonPost.com (25 May 2014). Проверено 27 июля 2014.
  30. Indy 500 throws unprecedented red flag to guarantee green finish  (англ.), USAToday.com (25 May 2014). Проверено 27 июля 2014.
  31. Indy 500 red flag was the right call  (англ.), Racer.com (26 May 2014). Проверено 27 июля 2014.

Ссылки

  • Официальный сайт  (англ.)
Предыдущая гонка:
Гран-при Индианаполиса 2014		 IRL IndyCar
сезон 2014 года		 Следующая гонка:
Гран-при Детройта 2014
Предыдущая гонка:
500 миль Индианаполиса 2013		 500 миль Индианаполиса Следующая гонка:
500 миль Индианаполиса 2015


500 миль Индианаполиса:
1910 | 1911 | 1912 | 1913 | 1914 | 1915 | 1916 | 1917 | 1918 | 1919
1920 | 1921 | 1922 | 1923 | 1924 | 1925 | 1926 | 1927 | 1928 | 1929
1930 | 1931 | 1932 | 1933 | 1934 | 1935 | 1936 | 1937 | 1938 | 1939
1940 | 1941 | 1942 | 1943 | 1944 | 1945 | 1946 | 1947 | 1948 | 1949
1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959
1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969
1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979
1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989
1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999
2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009
2010 | 2011 | 2012

500 миль индианаполиса 2014 видео, 500 миль индианаполиса 1955, 500 миль индианаполиса конфигурация, 500 миль индианаполиса 1953.

Аллетрин, Мурдханья татто.

© 2011–2023 krasorion.ru, Россия, Братск, ул. Ленинская 34, +7 (3953) 38-98-93