U-19 — малая немецкая подводная лодка типа II-B для прибрежных вод, времён Второй мировой войны. Киль был заложен на верфи Germaniawerft в Киле 20 июля 1935 под заводским номером 549. Спущена на воду 21 декабря 1935 и введена в строй 16 января 1936 под командованием Капитан-лейтенанта Виктора Шютце (нем. Kapitänleutnant Viktor Schütze)

С 1 января 1936 года по 30 апреля 1940 года была приписана к 1-й флотилии.

1 мая 1940 года снята с боевого дежурства и использовалась как тренировочная и учебная. Входила в состав 24-й и 22-й учебных флотилий.

Посуху и через Дунай перевезена в Констанцу и 1 октября 1942 года вошла в состав черноморской 30-й флотилии.

Совершила 20 боевых походов, из них 11 — на Чёрном море, потопила 14 судов (35 430 брт) и один боевой корабль (448 т).

Затоплена (O). На U-19 не погибло ни одного члена экипажа.

3 февраля 2008 газета The Daily Telegraph сообщила, что турецкий морской инженер Selçuk Kolay обнаружил U-20 и U-23. Также он считает, что он близок к обнаружению места затопления U-19, на глубине более чем 1000 ft (300 m) в 3 миль (4,8 км) от турецкого города Зонгулдак.^[1]

История боевых походов

1-й, 2-й и 3-й походы

Первые три похода U-19 заключались в переходах между Вильгельмсхафен and Килем через Северное море. Также было совершено несколько коротких переходов, один из которых привел ее на восточное побережье Англии рядом с заливом Уош.

4-й и 5-й походы

18 ноября 1939 миной потопила Carica Milica в 3,5 миль (5,6 км) от Shipwash Lightship, (юго-восточнее Альдебурга (англ.)русск.).

4 января 1940 U-19 вышла из Вильгельмсхафена. 9-го потопила Manx к северу от Киннард Хед (англ.)русск., возле Фразербурга (англ.)русск. в Шотландии. Встала в док в Киле 12-го.

6-й - 9-й походы

23 января 1940 лодка добилась дальнейшего успеха потопив Battanglia к юго-востоку от острова Фарн (англ.)русск. и Gudveig в 4,5 миль (7,2 км) восточнее Лонгстонского маяка (севернее Ньюкасла).

Далее последовала череда потопленных кораблей, включая Charkow 19 марта 1940 и Bothal 20 марта.

После этого лодка посуху и через Дунай была перевезена на Черное море.

10-й поход

21 января 1940 вышла из румынского порта Констанца^[2] (где она базировалась до окончания своей карьеры).

13 февраля лодка была атакована четырьмя неопознанными самолетами из Геленджика, нанесшими минимальные повреждения.

11-й и 12-й походы

27 марта 1943 поход был прерван в связи с проблемами с корабельным двигателем.

Между Туапсе и Поти заболел один из членов экипажа. 28 апреля 1943 он был транспортирован на скорую лодку S-51 из Новороссийска.^[3]

13-й поход

Это мероприятие было официально разделено на три части. 10 июня 1943 покинув Констанцу уже 11 июня лодка вернулась, в связи с дефектом в клапане выхлопной системы, перезаправившись в Феодосии.
Вторая часть была наиболее длинной и, начавшись 16 июня в Констанце, закончилась 7 июля в Феодосии.
Третья часть была немногим сложнее упражнения по плаванию из Феодосии в Констанцу и продолжалось всего два дня.

14-й поход

Этот поход также был раздельным. Первый сегмент был омрачен вторым заболевшим членом экипажа, которого пришлось перевести на U-20. А U-19 прибыла в Феодосию для пополнения припасов.
Вторая часть заключалась в привлечении лодки в качестве элемента патрульной линии, вместе с U-23 и U-24. Однако и это действие для U-19 было прервано досрочно, в связи с проблемами с перископом.

15-й - 19-й походы

Эти выходы покрывали бо́льшую часть Черного моря, но были относительно не богаты событиями.

20-й поход

25 августа 1944 U-19 отбыла из Констанцы.

2 сентября она потопила советский минный тральщик БТСЦ-410 Взрв (№25). Советы использовали этот инцидент как повод для блокирования румынского флота. В инциденте 7 сентября капитан был ранен и командование лодкой принял старший помощник.

Потопленные суда

Ссылки

1. Adolf Hitler's "Lost fleet" found in Black Sea, The Telegraph, Retrieved 2010-12-27
2. ↑ The Times Atlas of the World - Third edition, revised 1995, ISBN 0 7230 0809 4, p. 21
3. ↑ The Times Atlas of the World, p.21