Krasorion.ru

Упаковочные материалы

Зил-4105 инструкция, зил-4105 видео, зил-4105 легендарная бронекапсула, зил-4105 бронекапсула фото

ЗИЛ-41047 "Скорпион"
ЗИЛ-41047 "Скорпион" на Викискладе
Общие данные
Производитель: Завод имени Лихачёва
Годы пр-ва: 19831999
Сборка: ЗИЛ (Москва, СССР — Россия)
Класс: F
Иные обозначения: «Бронекапсула»
автоматическая
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 6330 мм
Ширина: 2086 мм
Высота: 1500 мм
Клиренс: 170 мм
Колёсная база: 3880 мм
Колея задняя: 1663 мм
Колея передняя: 1643 мм
Масса: 5160-5225 кг
Динамические
Макс. скорость: 190 км/ч
На рынке
Предшественник
Предшественник
Преемник
Преемник
нет
Похожие модели: Cadillac Fleetwood
Другое
Расход топлива: 22
Объём бака: 120

ЗИЛ 4105 («Бронекапсула») — бронированный легковой автомобиль большого[1] (представительского) класса с кузовом типа лимузин. Бронированная модификация автомобиля на шасси ЗИЛ-41047. Производился на заводе имени Лихачёва.

Содержание

История создания

После смерти Сталина бронированные автомобили были забыты, не разрабатывались и не использовались руководством партии и государства. Хрущёв, подчёркивая свой демократизм, предпочитал ездить в открытых автомобилях с кузовом типа Фаэтон. Необходимость бронированного автомобиля для руководителей государства было осознано после неудачного покушения на жизнь Леонида Брежнева 22 января 1969 года во время которого водитель ЗИЛ-111 И. Е. Жарков получил смертельные ранения.

Сдача на испытания первых экспериментальных автомобилей планировалась к 19 декабря 1982 года (дню рождения Леонида Ильича), но была отложена в связи со смертью Брежнева. В 1983-1985 годах автомобили прошли ряд успешных огневых тестов на обстрел из винтовки СВД, с подрывом гранат под бензобаком и на крыше. Кроме того были проведены сравнительные испытания с основным конкурентом — бронированным компанией O’Gara Hess & Eisenhardt автомобилем Cadillac Fleetwood Limousine. Испытания показали, что поставленные перед разработчиками задачи реализованы весьма качественно, защита значительно превосходила американский автомобиль. По комплексу характеристик ЗИЛ 4105 является одним из лучших автомобилей своего времени в мире[2].

Характеристики и модификации

Автомобиль имел три модификации отличающихся внешним обвесом ЗИЛ-4105 (внешне ЗИЛ-4104), ЗИЛ-41051 (внешне ЗИЛ-41045) и ЗИЛ-41052 (внешне ЗИЛ-41047).

Бронекапсулы автомобилей идентичны, сваривались на Курганском заводе. Всего было изготовлено 25 бронекапсул две из которых были предназначены для огневых испытаний (ЗИЛ-4105). Капсулы изготавливались из стали марки 68ХГСЛМН — одной из лучших в своем классе[источник не указан 321 день]. Толщина брони от 4 до 10 мм. Толщина пуленепробиваемых стекол: лобового — 43 мм, боковых и заднего — 47 мм.

Многослойные самозатягивающиеся при пробое пожаровзрывобезопасные топливные баки разрабатывались и производились в опытном производстве НИИ Стали[3].

Снаряженный вес автомобиля, в зависимости от предназначения броневика и наличия оборудования, колебался в пределах 5160-5225 кг.

Автомобиль был оборудован двумя отопителями салона повышенной мощности и кондиционером.

См. также

Примечания

  1. Согласно классификации автомобилей принятой в СССР
  2. Как все начиналось… Из истории развития автомобилей незаметного бронирования
  3. Взрывобезопасные топливные баки «НИИ Стали»

Ссылки

  • Технические характеристики автомобиля ЗИЛ 41047 Лимузин на сайте завода им. Лихачева
  • Доронин С. А. Как все начиналось... Из истории развития автомобилей незаметного бронирования. // Каталог "Бронеавтомобили. Специальное приложение к журналу «Системы безопасности» : журнал. — 2008.
  • Фотографии ЗИЛ-41052

Зил-4105 инструкция, зил-4105 видео, зил-4105 легендарная бронекапсула, зил-4105 бронекапсула фото.

Мурат Боз, Шаблон:Место смерти, Жирятино (Брянская область), Альварес, Кристиан Дарио.

© 2011–2023 krasorion.ru, Россия, Братск, ул. Ленинская 34, +7 (3953) 38-98-93