Электрохо́д — судно, движитель которого приводится в действие электрическим двигателем. Источники электроэнергии для тягового судового двигателя могут быть разными, например:

• Бортовой двигатель внутреннего сгорания. Такие суда называют дизель-электроходами, иногда их считают разновидностью теплохода
• Бортовая турбина. Такие суда называют турбоэлектроходами.
• Атомная силовая установка. Такие суда являются разновидностью атомохода.
• Внешний источник. Например, во Франции, на одном из участков канала Сен-Кантен, использовались туеры-электроходы, получавшие энергию от двухпроводной контактной сети наподобие троллейбусной, т. е. получается «водный троллейбус».
• Аккумуляторы. В связи с малой ёмкостью аккумуляторов, такие суда используются практически только в развлекательных целях.
• Солнечные батареи. Такие суда чаще всего невелики, и пока они в основном не вышли из экспериментальной стадии. По состоянию на 2007 год, самое крупное коммерческое судно на солнечных батареях — 150-местный катамаран MobiCat.
• Топливные элементы. Такими судами очевидно будут замены дизель-электроходы и, частично, суда на аккумуляторах. В частности военно-морские силы Германии уже использую подводные лодки на топливных элементах.

Основные преимущества электрического привода — возможность быстро и плавно менять скорость и направление вращения движителя (что улучшает манёвренность), низкий уровень шума и вибрации (что важно для пассажирских судов). Кроме того на дизель-электроходах дизельный двигатель работает в лучших условиях (постоянные обороты), чем на теплоходе с прямым приводом, что снижает расход топлива и увеличивает время жизни дизельного двигателя.

Одним из недостатков электроходов является сравнительная сложность силовой установки.

Источники

• Электроход в БСЭ