5 Lexington Avenue Express — маршрут Нью-Йоркского метрополитена, проходящий в Бронксе, Манхэттене и Бруклине. Маршрут обозначен зелёным цветом на знаках и карте, основанный действовать на IRT Lexington Avenue Line через Манхэттен.

Во время час пика, 5 поезда оперируют между Eastchester–Dyre Avenue или Nereid Avenue в Бронксе и Brooklyn College–Flatbush Avenue в Бруклине, и оперирует экспресс в Бронксе (в пиковом направлении), Манхэттене и Бруклине в час пик в ограниченном количестве до Crown Heights–Utica Avenue или New Lots Avenue в пространственных ограничениях вдоль Nostrand Avenue, сегмента южнее Franklin Avenue.

В полдень, вечер и выходные, 5 поезда оперируют между Dyre Avenue и Bowling Green, с экспрессом в Манхэттене и локальным в Бронксе. Поздней ночью, 5 поезда обеспечивают локальный челнок между Dyre Avenue и East 180th Street в Бронксе, откуда 2 маршрут обеспечивает поездами до южного Бронкса, Манхэттена и Бруклина.

5 наряду с A, единственные два маршрута нью-йоркского метро имеющие вилочное направление. Маршрут разделяется на две части к северу после East 180th Street, далее вместе с 2 он идёт по IRT White Plains Road Line до Nereid Avenue, а по IRT Dyre Avenue Line до Dyre Avenue.

Челнок по Dyre Avenue

East 180th Street–Dyre Avenue Shuttle или Dyre Avenue Shuttle был создан как новый маршрут метрополитена, и действовал круглые сутки в 1941, между бывшей East 180th Street (NYW&B и Dyre Avenue, которая была последней станцией но одной из NYW&B в Нью-Йорке. Пассажиры могли делать переход между Dyre Avenue Line и IRT White Plains Road Line на East 180th Street, как между двумя линиями не имеющими общую станцию и не имеющими соединёние между ж/д линиями.

В 1957 открылось пролётное соединение между станциями на этих линиях, пустив поезда 2 маршрута из Манхэттена во Dyre Avenue. В это же время была закрыта станция бывшей NYW&B и час пиковые челноки Dyre Avenue переадресовали на станцию White Plains Road Line. Эти челноки первоначально обозначались 2 как круглосуточно работающий маршрут, но позже были обозначены 9-ым, номер используемый по IRT Broadway – Seventh Avenue Line скип-стоп маршрут.

Час пиковые челноки Dyre Avenue, по прежнему оперировали, но обозначенные уже 5, позже ставший маршрутом.

История маршрута

Секция от East 180th Street до Dyre Avenue был однажды главой линией NYW&B, со стандартной колеёй электрифицированная ж/д построенная для NH. После закрытия в 1937 году, всё было продано.

В 1940 Нью-Йорк купил отрезок и начал интеграцию линии к системе метро. Дорога севернее городской линии к Уайт-Плэйнсу и Порт-Честеру, была быстро демонтирована. Секция ниже East 180th Street к Greens Farm Junction была однажды использована для взаимообмена с New Haven (позже Penn Central и Conrail) к передаче вагонов метро и другого оборудования для системе. Секция была разобрана.

В начале 1934, поезда работали нормально от 241st Street или East 180th Street до Atlantic Avenue. Во время час пик, они были расширены до Utica Avenue.

С 1938 до 1950, выходные поезда работают до Utica Avenue. После этих лет, они были расширены до New Lots Avenu но шли изредка.

С начала 3 мая 1957, ограниченное час пиковых поездов, работало до Flatbush Avenue. Это было прекращено 8 апреля, 1960.

С 24 мая, 1976 по 1980, полуденные поезда шли до Bowling Green.

Начиная с 10 июля 1983, весь час пиковый маршрут работал до Flatbush Avenue, с ограничением до/от Utica или New Lots Avenue.

18 января 1988, полуденные поезда уже на совсем идут до Bowling Green.

В 1995 году, час пиковый маршрут к 241st Street, был возвращён к Nereid Avenue.

С 27 октября до 21 ноября 2008, полуденные поезда работали до Flatbush Avenue.

Дорога

Линии

IRT White Plains Road Line от Nereid Avenue, или IRT Dyre Avenue Line, с объединением у East 180th Street; IRT Jerome Avenue Line южнее 149th Street; IRT Lexington Avenue Line; IRT Eastern Parkway Line севернее Franklin Avenue; IRT New Lots Line

Станции

Ссылки

• MTA NYC Transit - 5 Lexington Avenue Express (англ.)
• MTA NYC Transit - 5 Eastern Parkway/Lexington Avenue/Bronx Thru Express (англ.)
• MTA NYC Transit - расписание 5 маршрутаPDF (англ.)