PA-I | |
---|---|
Классификация | бронеавтомобиль |
Боевая масса, т | 7,6 |
Экипаж, чел. | 4-5 |
История | |
Производитель | Škoda |
Годы производства | 1922 |
Годы эксплуатации | 1922-1932 |
Количество выпущенных, шт. | 2 |
Основные операторы | |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 6600 |
Ширина корпуса, мм | 2260 |
Высота, мм | 2740 |
Бронирование | |
Лоб корпуса, мм/град. | 5,5 |
Борт корпуса, мм/град. | 5,5 |
Корма корпуса, мм/град. | 5,5 |
Днище, мм | 3 |
Крыша корпуса, мм | 3 |
Вооружение | |
Прицелы | оптические |
Пулемёты | 2 × 7,92-мм MG 08 |
Подвижность | |
Тип двигателя | Hanomag WD-70, карбюраторный |
Мощность двигателя, л. с. | 70 |
Запас хода по шоссе, км | 200 |
Колёсная формула | 4×4 |
PA-I (чеш. Pancierovy automobil, typ I) — чехословацкий бронеавтомобиль, который не был запущен в массовое производство.
В Чехословакии до появления машины PA-I проектировался тип Škoda L (Praga L), однако он разочаровал армию. Конструкторы, которые не использовали ранее полноприводное шасси, решили перейти к этому варианту и спроектировали оригинальный бронекорпус. Впервые в чехословацком автомобилестроении стали использоваться рациональные углы наклона броневых листов, что сделало корпус симметричным. На вооружение поставили два 7,92-мм пулемета MG 08. Также добавили два поста управления. Машина получила обозначение PA-I
В 1922 году с фирмой «Škoda» был заключен контракт на сборку двух прототипов, которые в следующем году поступили на ходовые испытания в Миловичах. Испытания показали, что PA-I имеет множество недостатков: боевое отделение получились довольно тесным, вооружение признали недостаточным, двигатель плохо охлаждался, а сам автомобиль обладал недостаточной поперечной устойчивостью. Машину вернули фирме для доработок, но объём их оказался настолько большим, что в серийное производство был принят существенно переработанный бронеавтомобиль PA-II. Тем не менее, оба PA-I под номерами 16 и 17 были приняты армией и до 1932 года использовались для обучения водителей в Плзне. Затем их отправили на консервацию и окончательно списали только в 1939 году.
Это заготовка статьи о бронетехнике. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
Бронетехника Чехословакии в межвоенный период | ||
---|---|---|
Малые танки | LT vz.34 · AH-IV* | |
Лёгкие танки | KH.50 · KH.70 · S-II-b · S-III · LT vz.35 · F-IV-H · LT vz.38 · SET · T-15* | |
Средние танки | ST vz.39 · S-II-c* · S-III · SP-II-b · Т-25* · Tatra T-III | |
Плавающие танки | WB-10 · PZInż 130 · SOT · F-IV-H | |
Танкетки | LT vz.33 · S-I* · S-I-D* · MU-2 · MU-4 · MU-6 | |
САУ | PUV-6 · LKMVP · S-I-j | |
Бронеавтомобили | Praga L · «Лянча» · «Фиат-Торино» · PA-I · PA-II · OA vz.27 · OA vz.30 | |
* — производились только на экспорт; курсивом выделены опытные и не пошедшие в серийное производство образцы |
PA-I.