Подводные лодки типа I-351 | ||
---|---|---|
伊号第三五一潜水艦 | ||
|
||
I-352 после подъема со дна в 1948 году | ||
Основные характеристики | ||
Тип корабля | транспортная ДЭПЛ | |
Скорость (надводная) | 15,75 узлов | |
Скорость (подводная) | 6,3 узлов | |
Рабочая глубина погружения | 90 м | |
Автономность плавания | 60 дней, 24 000 км на 14 узлах, 185 км подводная |
|
Экипаж | 77 человек, также до 13 пилотов | |
Размеры | ||
Водоизмещение надводное | 2 650 т стандартное 3 512 т полное |
|
Водоизмещение подводное | 4 290 т | |
Длина наибольшая (по КВЛ) | 110 м | |
Ширина корпуса наиб. | 10,2 м | |
Средняя осадка (по КВЛ) | 6,1 м | |
Силовая установка | ||
дизель-электрическая, 2 дизеля, 3 700 л.с, электродвигатели, 1 200 л.с, 2 гребных вала |
||
Вооружение | ||
Артиллерия | 3 × 76-мм миномёта 7 × 25-мм/60 Тип 96 |
|
Торпедно- минное вооружение |
4 носовых 533-мм ТА, 4 торпеды[1] |
Подводные лодки типа I-351 (яп. 伊号第三五一潜水艦), также известные как тип «SH» — серия японских дизель-электрических подводных лодок периода Второй мировой войны. Были созданы как транспортные и предназначались для снабжения гидросамолётов в отдалённых районах, для чего могли принимать на борт до 365 тонн авиатоплива, а также авиационные боеприпасы. Всего планировалось построить 6 подводных лодок этого типа, но строительство трёх из них было отменено уже в 1942 году, не успев начаться, а в 1943 году программа была сокращена до двух лодок, из которых к 1945 году успела вступить в строй только одна.
Заводской номер |
Судоверфь | Дата закладки | Спуск на воду | Ввод в строй | Судьба |
---|---|---|---|---|---|
I-351 | верфь флота, Куре |
май 1943 | 1944 | 28 января 1945 | потоплена подлодкой «Блюфиш» в районе островов Натуна, 14 июля 1945 |
I-352 | верфь флота, Куре |
23 апреля 1944 | — | потоплена при налёте B-29, 22 июня 1945 |
|
I-353 | верфь флота, Куре |
строительство отменено в 1943 | |||
№ 730 — № 732 |
строительство отменено в 1942 |
Это заготовка статьи о Японии. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
Типы подводных лодок Императорского флота Японии периода Второй мировой войны | |
---|---|
крейсерские (I-тип) | Тип L3 · Тип KT · Тип I-121 · Тип I-51 · Тип I-1 · Тип KD3A/KD3B · Тип I-162 · Тип KD5 · Тип J1M · Тип KD6A/KD6B · I-6 · Тип I-7 · Тип I-9 · Тип I-15 · Тип C1 · Тип I-176 · Тип B2 · Тип I-46 · Тип A2 · Тип B3/B4 · Тип C3/C4 · Тип I-13 · Тип I-351 · Тип I-400 · Тип I-200 |
средние (RO-тип) | Тип RO-60 · Тип RO-33 · Тип RO-100 · RO-35 |
малые (HA-тип) | Тип HA-201 · Тип HA-45 · Тип HA-77 · Тип «Кайрю» |
транспортные | Тип D1 · Тип I-373 · Тип SS |
армейские (YU-тип) | Тип YU-1 · Тип YU-1001 · Тип YU-2001 |
сверхмалые (HA-тип) | тип A Ko-hyoteki |
16 дизельные подводные лодки типа крейсерская, подводные лодки типа v цена, подводные лодки типа и, подводные лодки типа лос-анджелес видео.
Эбрахими, Омид, 1880 год в литературе, Файл:Mort de Bonchamps.jpg, Бестужев-Рюмин, Затылюк, Анатолий Анатольевич.