Ка-226 — многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ Камова. Первый полёт совершил 4 сентября 1997 года. Ка-226 представляет собой модернизацию хорошо зарекомендовавшего себя вертолета Ка-26. Предназначен для перевозки 6-7 пассажиров или 1350 кг груза (в том числе и на внешней подвеске).

По данным холдинга «Вертолёты России» стоимость одного вертолёта модификации Ка-226Т составляет примерно 280 - 300 млн рублей^[1].

Модификации

Ка-226

Базовая сертифицированная версия вертолёта с двигателями Allison / Rolls-Royce. Вертолёт может оснащаться различным целевым оборудованием.

Вертолёт производится на ОАО «КумАПП» и ОАО «ПО „Стрела“». Версии вертолёта разных заводов отличаются размерами фюзеляжа и транспортной кабины, а также имеют незначительные отличия в конструкции систем.

Ка-226АГ

Версия базового вертолёта Ка-226 для эксплуатанта «Газпромавиа». Производится на ОАО «ПО „Стрела“», город Оренбург.

Ка-226Т

Версия вертолёта с двигателями Arrius 2G1 фирмы Turbomeca и новым редуктором. Имеет возможность установки системы складывания лопастей несущего винта и некоторых дополнительных опций.

В 2010 году вертолёт этой версии участвовал в тендере ВС Индии.

Ка-226ТМ

Обозначение проекта модификации вертолёта Ка-226Т для базирования на кораблях береговой охраны Пограничной службы ФСБ России^[2] и ВМФ России.^[3]

Ка-226 (Ка-226.80)

Версия вертолёта для Министерства обороны РФ на основе базового Ка-226. Разработана в 2010 году. Производится с 2011 года на ОАО «КумАПП».

Аварии

19 сентября 2007 года вертолет Ка-226 совершил аварийную посадку 24-й км МКАД^[4],на двигателях, установленных на вертолетах Ка-226, нет системы защиты турбины винта.^[5]

Эксплуатанты

• Газпромавиа - 2 вертолёта.^[2]
• Оренбургская областная клиническая больница - 2 вертолёта.^[6]

• Авиация ФСБ России - 4 вертолёта.^[2]
• Авиация МВД России - 5 вертолётов.^[2]
• Авиация ГУВД Москвы - 2 вертолёта.^[2]
• ГУВД Воронежской области - 1 вертолёт.^[7]

Примечания