ЗиС-5В
Общие данные
| ЗиС-5 |
|
| Производитель: |
ЗиС |
| Марка: |
ЗиС-5 |
| Тип: |
Бензиновый |
| Объём: |
5555 см3 |
| Максимальная мощность: |
73 л.с., при 2300 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: |
280 Н·м, при 1000 об/мин |
| Конфигурация: |
рядный, 6-цилиндр. |
| Цилиндров: |
6 |
| Клапанов: |
12 |
| Диаметр цилиндра: |
101,6 мм |
| Ход поршня: |
114,3 мм |
| Cтепень сжатия: |
4,75 |
| Система питания: |
карбюратор |
| Охлаждение: |
жидкостное |
| Клапанной механизм: |
SV |
| Тактность (число тактов): |
4 |
| Порядок работы цилиндров: |
1-5-3-6-2-4 |
| Рекомендованное топливо: |
А-66 |
Характеристики
Массово-габаритные
Динамические
На рынке
| Похожие модели: |
Autocar-5S |
Другое
| Грузоподъёмность: |
3000 кг |
| Расход топлива: |
34 л/100 км |
ЗиС-5В — модель советского грузовика (буква «В» обозначала «военный»). В 1942 году на ЗиС-5В были применены облегченная на 124 кг кабина из фанеры и дерева («вагонки»). Доски обшивки крепились гвоздями. Крыша кабины изготавливалась из деревянных реек, поверх которых натягивался дерматин. Крылья были сделаны методом простой гибки из обычного листового проката вместо штампованных с глубокой вытяжкой на довоенной модели, тормоза оставлены только на задних колёсах, бортовая платформа с одним задним откидным бортом и единственная фара (левая). Обод рулевого колеса изготовлялся из дерева.
Во время войны упрощённую военную модификацию ЗиС-5В (обозначение условное) выпускали заводы ЗиС (1942—1946 гг.), УльЗиС (1942—1944 гг.) и УралЗиС (1944—1947 гг.). На ЗиСе было выпущено 352 311 автомобилей ЗиС-5.
Гвардейский миномёт М-13 «Катюша» на шасси шестиколесного (6х4) грузовика
ЗИС-6 стилизованного под
ЗиС-5В образца 1944 года (
ЗИС-6 с угловатыми крыльями не производили, так как его выпуск был свёрнут ещё осенью 1941 года)
ЗиС-5В — упрощенная модификация военного времени, выпускалась на ЗиСе в 1942—1946 (66,9 тыс. в годы войны), УльЗиСе в 1942—1944 (10,4 тыс.) и УралЗиСе в 1944—1947 (8,5 тыс. в годы войны).
ЗИС-41 — газогенераторная модификация упрощенной конструкции, выпускалась в 1940—1941 на шасси ЗИС-5 и 1942—1944 на шасси ЗИС-5В.
ЗИС-44 — санитарный автобус на шасси ЗИС-5В с отдельным деревянным кузовом на 18 мест;
ЗИС-50 — модификация ЗИС-5В с двигателем ЗиС-120 (90 л.с.), производилась как переходная модель в 1946—1948;
Литература
- Гоголев Л. Д. Автомобили-солдаты: Очерки об истории развития и военном применении автомобилей. — М.: Патриот, 1990. — С. 55. — 191 с. — 100 000 экз. — ISBN 5-7030-0226-5
