| Авианосец Б | |
|---|---|
| Служба: | Третий Рейх |
| Класс и тип судна | Авианосец |
| Организация | Кригсмарине |
| Изготовитель | Deutsche Werke |
| Строительство начато | 1938 |
| Введен в эксплуатацию | не достроен |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 23 200 т стандартное, 32 600 т полное |
| Длина | 250 м (по ватерлинии) |
| Ширина | 31,5 м (по ватерлинии) |
| Осадка | 8,1 м |
| Бронирование | (значения в мм)
• полетная палуба 20 • броневая палуба 40 • скосы палубы 60 • борт 100 • казематы 30[1] |
| Двигатели | котлотурбинная ЭУ |
| Мощность | 200 000 л. с. |
| Скорость хода | 33,8 узлов |
| Дальность плавания | 8000 миль на 18 узлах |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 8×2 150-мм |
| Зенитная артиллерия | 6×2 — 105-мм, 11×2 — 37-мм, 28×1 20-мм[1] |
| Авиационная группа | (тип и количество самолетов)
• истребители 10 • бомбардировщики-торпедоносцы 12 • вспомогательные самолеты (Fi-187) 20 всего 42[1] |
Авианосец Б («нем. Flugzeugträger B») — второй авианосец типа «Граф Цеппелин», планировавшийся к принятию на вооружение ВМС Германии (Кригсмарине) в конце 1930-х годов. В отличие от головного корабля, «Графа Цеппелина», авианосец Б не был спущен на воду, работы на собранном до уровня верхней палубы корабле прекратились 19 сентября 1940[2]. Авианосец не имел официального названия, так как по имеющейся в германском флоте традиции название кораблю дается при спуске на воду. В случае, если бы авианосец был спущен, ему было бы присвоено имя «Петер Штрассер» в честь офицера Германского Императорского флота (Штрассер, Петер (англ.)русск.)[3].
flugzeugträger b, flugzeugträger a.