| Малые противолодочные корабли проекта 122-А | ||
|---|---|---|
| Малые противолодочные корабли проекта 122-А типа «Кронштадт» | ||
|
|
||
| Малый противолодочный корабль проекта 122-А военно-морских сил Албании | ||
| Основная информация | ||
| Тип | малый противолодочный корабль | |
| Государство флага | СССР | |
| Принадлежность | ВМС СССР | |
| Верфь | Зеленодольское ПКБ | |
| Строительство начато | 1946 | |
| Спущен на воду | 1955 | |
| Выведен из состава флота | 1960-е | |
| Современный статус | выведен из состава флота | |
| Параметры | ||
| Водоизмещение | 289 т (стандартное) 325 т (полное) |
|
| Длина | 51,7 м (49,5 м по КВЛ) | |
| Ширина | 6,6 м (6,2 м по КВЛ) | |
| Осадка | 2,19 м | |
| Технические данные | ||
| Силовая установка | 3 дизеля GM | |
| Мощность | 4000 л.с. | |
| Винты | 3 вала и 3 гребных винта | |
| Скорость | 19-20 узлов (максимальная) 12 узлов (экономическая) |
|
| Дальность плавания | 3000 морских миль (при 12 узлах) | |
| Автономность корабля | 10 суток | |
| Экипаж | 54 человека (5 офицеров) | |
| Вооружение | ||
| Радиолокационное вооружение | РЛС общего обнаружения «Гюйс-1М» и ГАС «Тамир-10» | |
| Артиллерийское вооружение | 85-мм АУ 90-К | |
| Зенитная артиллерия | 2 x 37-мм АУ 70-К 3 x 12,7-мм ДШК |
|
| Противолодочное вооружение | 1 x 4 РБМ или 2 x 5 РБУ-1200 «Смерч» 2 x БМБ-1 2 бомбосбрасывателя 24 глубинные бомбы или 40 реактивных глубинных бомб |
|
Малые противолодочные корабли проекта 122-А типа «Кронштадт» (аналогичная классификация НАТО — Kronshtadt) — противолодочные корабли, модификация проекта 122, который разрабатывался во время Великой Отечественной войны.
Содержание |
В первые послевоенные годы на смену катерам типа МО-4 («малый охотник») пришли другие охотники за подводными лодками новых проектов, которые предназначались для охраны водного района (чаще всего в районе баз флота). Для обновления и усовершенствования кораблей было построено более 270 больших охотников проектов 122-А и 122-бис. Сам проект 122 был разработан ещё до Великой Отечественной войны, а разработка его модификации 122-бис была начата в 1944 году в ЦКБ-51. Главным конструктором этого корабля был Н. Г. Лощинский, затем — Н. Х. Желязков, а после 1948 года — А. В. Кунахович. Корабль имел гладкопалубную архитектуру с надстройкой в середине.
Корабли строились двумя сериями. На 122-А ставились американские дизели «General Motors», которые были более эффективны, чем отечественные двигатели. У кораблей 122-А скорость достигала 20 узлов. Вооружались 85-мм универсальной артустановкой 90-К в носу и двумя 37-мм зенитными автоматами 70-К в корме. Противолодочное вооружение состояло из двух кормовых бомбосбрасывателей с запасом глубинных бомб и бомбомётов БМБ-1. На первых кораблях пр.122-бис устанавливалась реактивная бомбомётная установка РБМ, а на последних — две РБУ-1200 с наводящимися в двух плоскостях пусковыми установками. Дополнительно корабли вооружались тремя 12,7-мм пулемётными установками ДШК. Для освещения надводной обстановки использовалась РЛС «Гюйс», а для поиска ПЛ — активная ГАС «Тамир-10».
Строительство противолодочников проекта 122-А велось поточно-позиционным методом, что позволяло одному заводу ежегодно сдавать флоту по 25-30 кораблей. Строительство велось на ССЗ им. Горького в Зеленодольске, СМП в Ленинграде и СЗЛК в Комсомольске-на-Амуре. Постройка всей серии из более 270 корпусов была завершена к 1955 году. Большая часть из них передавалась дружественным странам: МПК-160 и МПК-162 были переданы Болгарии; Польше в аренду на 5 лет в 1957 г. были переданы 4 единицы (получили названия DS-45 «Zwinny», DS-46 «Zrecny», DS-47 «Wytrwaly», DS-48 «Grozny»), а позднее насовсем переданы 6 кораблей; Румынии переданы 3 судна, Албании — 4, Китаю — 6, Кубе — 6 и Индонезии — 14. Ввиду небольшой скорости чаще всего использовались в 1960-х годах для несения дозорной службы на рейдах. В настоящее время все корабли этого проекта списаны.
Малые противолодочные корабли проекта 122-А.
